とうとうこの時が

とうとうこの時が来てしまいました…
ついに…

初の車検

早いものですね、３年って。
購入時にパックdeメンテに入ってたため、今回の持ち出しは抑えられたほうかと。
・オイル交換
・ブレーキフルード交換
・ワイパーゴム交換
などは含まれたので実施しています。
ワイパーゴムはDのサービスの人と話しながら自分と２人で交換しました。
めちゃくちゃ簡単ですよ。

自分のクルマはそれなりに走っているほうなので、気になったものは流石に含まれてないため追加料金でお願いしました。
・下廻り塗装補修
・燃料フィルター交換
・クーラント交換
あと、ナビ、Gracenoteのアップデートをこの機会にお願いしました。これらは無料でした。

特殊なことはしていないので、問題なく無事帰ってきています。53,505kmにて

２日間預けたのですが、代車はベリーサ。
新しいクルマたちは、板金などで出払っているようで…
このクルマ、流石に古さは否めないですけど、イヤな印象はなかったです、むしろ懐かしい感じでしたね。
フォレスターより若干静かに感じたの気のせいかな…
TCSが無いので滑りやすい路面での発進時はフロントタイヤ暴れ気味…
一応気を遣って発進させてます。
e-4WDでしたよね、これ。
いまはi-ACTIV AWDなのでそのようなことがほとんどなく、AWDの恩恵をとても感じます。
CX-5が無事戻ってきて、とてもありがたく思ったのでした。

余談ですが

実は車検でクルマを預けた直後に、ランクルの同乗体験会が近くで開催されてたので、なかなかない機会だし、とナナマルに乗せてもらいました。
もちろんプロのドライバーが運転のです。
コブの高低差が6、70cmほどは軽くあり、素人は間違えると横転させたりしちゃいそうです…これは流石にランクルのようなクルマじゃなきゃ無理っぽいです、ジムニーだと下手するとコケちゃいます、って言ってました。
車輪が完全に浮いててもデフロックするといとも簡単に進むんですね。
この時、ステアリングを切ることは厳禁、だそうです。フロントデフ壊しちゃうとか。

お金あれば欲しい１台ですが、無理…
生きて帰れるクルマかぁ…
ランクルって、ホントに個人的に永遠の憧れ、なクルマ、になっちゃったなぁ…