z33のブログ一覧

またまた走行会に参加しました。 先日のポルシェGTデーでは、GT3、RS、GT2がたくさん参加している中、GT4は比較的、パワーが非力だっただけでなく、セッションが30分以上と長く、タイヤもドライバーも😅熱ダレ起こして、神経を使いました。今回のサーキット走行会は、いろんな車種が混在する中、20分 ...
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まるで合成写真（またはAI生成画像）見たいな風景。高層ビル群と超大型貨物船のドックに挟まれたフラットな敷地で、ジムカーナ(オートクロス)の走行会をしました。午前中は雨が降って、すぐに止みましたが路面はウエットで寒かったため、サーキットタイヤを履いた高出力車はスピンしたり、出力し切れなくて、不完全燃 ...
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2台あるテスラモデル３のうち、古い方のパフォーマンスモデルを手放すことにしました。もともと屋根のある駐車スペースは2台分しかないので、いつも野晒しで洗車が大変なのと、車両保険含めた維持費もかかる。そもそも同車種を2台持つ意味はほとんどない。手放すのは、2022年式のパフォーマンス。異次元の加速力に ...
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北米ポルシェ主催のGTトラックデイ（サーキットイベント）に参加しました。 かなり強気な参加費用(1500ドル)に、少し躊躇しましたが、なかなかない機会なので申し込んだところ、GT2RSやGT3RS、GT3とGT4RS、他に911や718も全部で14台が参加。 内容としては、パレードランと称した、ヘ ...
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先日、ロータスのオーナーズクラブ主催のツーリングに参加しました。 一応、ロータス以外の参加もOKということで、私のGT4以外に、アルファロメオ４C、ジャガーFタイプも混ぜていただきましたが、先代エヴォーラとエリーゼの他は、基本的に色とりどりのエミーラ。中にはおそらく慣らし運転終わっていない新車も。 ...
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久々のツーリング企画で、今回はランボルギーニ・ウラカンのスパイダーを借りて参加しました。前回のペルフォルマンテ2台と比べるとだいぶ大人しい印象でしたが、見た目のスーパーカー感も、高回転域での爆音も、なかなか健在でした。 すでに、ある程度の距離を走っていたので、取り扱いに慣れてたというのもありますが ...
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なんと、フェラーリの試乗に続き、ランボルギーニ・ウラカン・ペルフォルマンテ・スパイダーを2台、立て続けにそれぞれ12時間、堪能することができました。 一台目は、ホワイトのスパルタンなフルバケットシートのモデル。カーボンのフレームに、指でつまめるほど薄っぺらなシートクッションを貼り付けただけ。サー ...
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フェラーリ296のGTS（スパイダー）を丸一日、試乗しました。 某モータージャーナリストの動画でもよく出てくる駐車場まで慣らし運転後は、都内走って外苑に寄って、その後に首都高を流したり、けやき坂や表参道を渋滞巻き込まれながらイルミネーションドライブしました。 8500rpmの高回転域までエンジン ...
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今年のハイライト！ 1.　The Magarigawaサーキットデビュー！ 2.　マクラーレン765LTスパイダーでサーキット走行会 3.　マクラーレン765LTクーペでサーキットアタック 3.　ラグナ・セカの走行会で初のレッカー車 4.　フェラーリF8でオフ会 5.　ロータス・エミーラでツーリン ...
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テスラモデル３パフォーマンスの 20インチタイヤ、スペックだけ見れば 最近のスポーツカーとしてはもう珍しくなくなりました。 しかし、この純正タイヤは、いまだに別ですね。 ピレリのP Zeroですが、どう考えてもサイズが一つ下なのではないか？ 235じゃなくて245とか255履くべきじゃないのかっ ...
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