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S４を定期点検に出して、代車として新型のA4を貸し出してくれました。

先代と比較して、外観はフロントとリアのライト周りが少し変更になった以外は、
A4オーナーでなかったらほとんど違いに気付かないレベルな気がします。




内装のデザインとボタン類の配置は、大幅に変わりました。ほぼ別の車です。
大きめのディスプレイが後付けのように備え付けられているのは
個人的にあまり好きではないですが、操作のしやすさはかなり改善
されました。特に、エアコンやその他の機能のスイッチ類が専用のものに
なったことで、マルチメニューから何回も入力しなくても、１入力で操作できるように
なったのは、良いことです。
内装素材の質感などは、以前から定評あるようですが、現状維持といったところでしょうか。


ステアリングの操作系統はほとんど変わっていないので、全く違和感ありません。
運転席のマルチパネルは１００％デジタルになり、カスタマイズできるのは特に目新しくはないですが、見やすくて便利です。


走りは、ダイナミックモードのSシフトにすると、高回転まで回って、よく加速します。
７速DSCのはずですが、シフトアップ時に一呼吸入り、シフトダウンの時は結構ガツンとクラッチがつながる感触があるので、本当にデュアルクラッチなのか疑ってしまいます。S４と比較するとなおさら差を感じてしまうので、新車だからなのか、そもそも機構がイマイチなのかわかりませんが、かなり気になりました。

オートエンジンストップ機能も付いていますが、休止から再起動するときの振動は
結構大きいです。パネルに専用ボタンがあったので、すぐオフ（自動休止なし）にしました。笑

せっかく借りた新車なので、しばらく走ってみようと思います。