z33のブログ一覧

今日は、マクラーレン765LTで朝から都内をあちこち走りました。 フルバケ6点式ハーネス、ロールケージ、SENNAブレーキ、準スリックタイヤなど、サーキット全振り仕様。以前にMagarigawaサーキットで走った時の765LTスパイダーや720Sよりも、さらに接地やステアリングの感触がダイレクトで ...
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画像は代車のマカンです。EVマカンが出てきたら乗ってみたいです。 それはさておき、備忘録としてGT4の年次メンテナンス内容を記しておきます。 今回は、 ・エンジンオイルとフィルター ・ブレーキ液 ・エアインテークフィルター ・室内防塵フィルター ・サスペンションの異音点検 をお願いしました。 サ ...
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運悪くネジを踏んでスローパンクチャー状態になってしまいました。すでに54,000km走って、夏タイヤの割によく持った方で、交換時期と思っていたので、精神的なダメージは最小限で済みました。w テスラのモデル３パフォーマンスは、ピレリP Zeroの235/35R20タイヤを標準で履いていますが、内側 ...
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ジムカーナ（オートクロス）では、馬力やタイヤの性能よりも、ラインどりと荷重移動の仕方の方が、タイムに大きく差が出る競技だと再確認させられた日になりました。 コーナリングで早めにブレーキングし始めて、荷重を前に乗せたまま早く回頭し終えて、立ち上がり重視して次の区間の平均スピードを上げるという、本当に ...
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前回のRennsport Reunion 7とは少し違う、もう一つの世界最大級のポルシェの祭典。 とにかく、希少クラシック、レース車、レストモッド、激レア車、オフロード車から、キャンピング仕様まで、思いつくありとあらゆるポルシェが大集合。おそらく駐車場に停めてあったGT系ポルシェも含めて、2−３千 ...
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すっきりとした晴天の午前中から一転、お昼ごろからゲリラ豪雨、そしてそのあと、氷雨(一時雹）が降ってきて、完全にウェットコンディション。幸い３グループ目だったので、自分の番までにラインの路面はほぼ乾いたのですが、グループAは2台もコースオフして泥沼にハマってしまうという、サーキットならともかくオート ...
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ラグナセカのサーキット走行会で、レッカー車にお世話になる事態に。 1セッション目はウォームアップ兼ねて、順調に速度あげていき、他の車のペースもつかめて、突入した２セッション目。タイヤに熱が入って、ペースを上げて行き、有名なコルクスクリューに突入する前にシフトダウン！しようと思ったら、なんかシフトミ ...
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The Magarigawa サーキットに行ってきました。マクラーレン765LTスパイダーとフェラーリ・ピスタのランデブー走行会で、ホームストレート270km越えのプライベートセッションを堪能してきました。プライバシーの関係で、画像はみん友限定とさせていただきます。　https://minkara ...
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頻繁に開催されているカーズ・アンド・コーヒー（Cars & Coffee）は、クルマ好きな人が、早朝に集まって、コーヒー（ドーナッツやベーグル）を片手に、和気藹々と話をする何ともゆる〜い、いい感じの集まりです。 が、今回は、ポルシェクラブ主催ということもあり、軽く見積もって80台の個人オーナー達が ...
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みんカラの皆さま、あけましておめでとうございます！ 昨年は、GT4のサーキット走行やオートクロスにとどまらず、スーパーカーに多く乗れた1年でもありました。そして今回は、ようやくフェラーリF8を借りて、高回転、コーナリング、ブレーキングを公道の常識の範囲内(笑)で、たくさん楽しむ機会に恵まれました。 ...
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