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あまりに無名で地味な事で有名(矛盾)な、サンフランシスコ・インターナショナル・オート・ショーに行ってきました。
なにげに60周年と歴史あるようなのですが、ジュネーブ、東京、デトロイトなどとは違い、コンセプトカーの展示も、新車のデビューもないので、私は勝手に、「地元ディーラーの集い（有料）」と呼んでいます。

ひとまず気になる「86」では、
標準車の他にカスタムカーも展示があり、この一台が目にとまりました。
ミラーやウィングがレース仕様になっていて、白ボディにあとは黒で統一されているので、すごくクリーンで、大人な感じでした。


大人な感じといえば、AMGのC63Sの内装はびっくりするくらい
高級感ありますね。よくアウディは内装の質感が高いと言われますが
正直、二歩も三歩も先をいっていると思います。


そのほぼ真逆を行っているとも言える三台がこれ。
まず、真紅のアバンタドールSV。いつ見ても、異次元の造形とパフォーマンス。

AMGのGT Rクーペ。この色とロングノーズショートデッキの迫力。
でも、写真や動画で見る印象と違って、実物はかなりコンパクトに感じました。威厳とパフォーマンスからくるオーラのせいですかね。

それから、22インチホイールに凝ったデカールのチャレンジャーSRT。ザ・アメリカン。


なかなか面白いと思ったコンセプトは、トヨタの「FV2コンセプト」。
もう４年前の代物なので、今更感MAX!! で笑そうになりましたが、
そこは、サンフランシスコ・モーターショーの愛嬌醍醐味。
どう見ても人が入れるスペースないし、ステアリングもないし、
ただの外観デザインコンセプトか、と思ったら、身体を起こした状態で
座って、乗員の重心移動で運転するんですね。その発想、なかなかブッ飛んでて、４年経っても同じコンセプトのままの事実に納得。


最後はこの二つ。やっぱり目につく新型NSXの、
しかもGT３バージョン、フルカーボン仕様。すごいです。

そしてこれ。マツダ頑張ってます。アメリカでは日本発のコンセプトを日本語のまま取り込む動きが流行ってます。でもさすがに「Jimbaittai」は覚えにくいし、言いにくくて、定着は難しいんじゃないですかね。


他のメジャーな車は恐らく他の記事でカバーされていると思うので
個人的に面白いと思ったものを個人的な偏見で備忘録的に綴ってみました。

あ、アウディですが、S4は置いてなく、TTRSとRS7はありましたが
見飽きた感があるので割愛いたします。笑