HKSハイパーマックスツーリング取付〜フロント

基本的に説明書通りです😀
右フロントをベースに説明します...フロントもハイトセンサーは左側だけです😊

アンダーカバーを外します...ロアアームの車体側のナットを緩めるために必要な作業ですが...全部外す必要はなく細長い部分の先のネジだけ外せばなんとかなります...エクステンションバーなどちょうど良い工具があれば大丈夫外さなくてもできる場合もあります😁

ロアアームをジャッキと木片で支持します...ロアアームの車体側のボルトを緩めます...

ショックについているコード類を外します...

ロアアームのナットを外します...

ステアリングと連動しているバーのボルトを外します...

ボンネットを開け...カバーを2つはずし...アッパーマウントボルトを外します...

支持してるジャッキを下げるとショックが外せるようになります...

SSTを使ってショックが刺さっているところを緩めておきます...

ショックが手で回転するようであればそのまま引き抜きます...回転しない場合には簡単には引き抜けない状態です...自分の場合はショックのアッパーマウントをボルトで固定し...木片とハンマーで強引に引き剥がしました😓

逆に戻す時もきついため...アッパーに木片を当てがいハンマーで叩き込みました💦

SST...これをショックが刺さっているところに差し込んで半回転させ広げる...右はこれだけで緩みましたが...左は木片とハンマーを使ってようやく外れました💦

ショックを外すとローターが手前に倒れ込んできます...ブレーキホースが突っ張ってしまうのでなんとか倒れ込まないように固定します...

引き抜いたショックの穴とメンバーを紐で繋いで固定するもよし...写真のように棒を刺してタイヤハウス上部に引っ掛けて固定するもよし...1人でやるなら棒を使う方ですね😆

写真には写っていませんが、ローター裏のカバーが先に着地してしまい曲がりそうなので、木片を使いその上にローターを乗せる感じにしました😊

スプリングコンプレッサーを使い...アッパーマウントのナットを外します...

取り外すナット...手で押さえつけてられないので...スパナを引っ掛けて押さえつけました😆

ショックを分解したところ...プライヤーはナットを外す際に真ん中の軸が回転してしまうので固定するために使いました...

説明書通りにカット...

ダストブーツが車高調ASSYに引っ掛けるように固定できます😊

取り付けは逆の手順で...

なんとか取付完了〜

リアとフロント合わせて丸2日って感じでした...取り付けながら工具を追加したり...全身筋肉痛になったり...無理かもって心が折れそうになったり...することを考えるとショップにお任せするのがお勧めです😁

1人でやる時はいざという時ヘルプを呼べるようスマホは手の届くところに置いておいた方が良いです...💦