サイドドアビーム外し？？

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たかQ 2011年12月6日 21:20 デットニングするといい音しますよ～ 私は重量気にせず増量しました（笑）	コメントへの返答 2011年12月6日 22:51 鉛シートを貼るとかなりの効果らしいんですが、エーモンの一番安いの買ってきました。 楽しみです♪
ポケモンR 2011年12月6日 21:57 自分もデッドニングしました。 穴をアルミテープで塞ぐだけでも結構違いますよ～	コメントへの返答 2011年12月6日 22:49 穴をアルミテープで塞ぐだけでも結構違いますよ～＞ うわ～楽しみだな～ 近所のSABで一番安い制振材買ってきました。 今日は、ねばねばと格闘中して疲れたので 次の休みに持ち越しです。
てつにい 2011年12月6日 23:31 お〜スゴイ！切断出来たんですね。 タイムアップ間違い無しですね🎶	コメントへの返答 2011年12月10日 7:41 あれやこれや考えながら切断できましたｗ タイムアップよりも軽量化による燃費アップを狙っています。
Yossy. 2011年12月7日 1:07 これなかなか外せないって聞いた事あるんですが・・・ Ｒのとき、ポケモンＲさんと同じく アルミテープでデットニングしてました　♪ 今度は、本格的にやろうかと・・ （レアルシルトやら・・　ｅｔｃ）	コメントへの返答 2011年12月10日 7:45 最初は、どう外そうか？ いろいろ考えました。一番怖いのがドアとスポット溶接されていたら・・・ですね。 軽量化できて音が良くなれば・・・
紅ちょぼ 2011年12月7日 8:34 この際、ＦＲＰドアに・・・・（曝） ３２だったらドアビーム無しが良いですよね。 突き詰めればパワーレスウィンド（笑） クルクルとやれば軽量化間違い無し！ アレ？　音響の話でしたっけ？(´▽｀*)ｱﾊﾊ	コメントへの返答 2011年12月10日 7:48 カーボンドア、FRPドアも考えたんですが、 お金をかけずに軽量化が目的なもので・・ パワーウインドーのモーターはそんなに 重くないのでそれほど軽量化にはならないような・・・
にょろ～ん 2011年12月7日 8:50 サイドビーム外せましたかぁ！ 今度取り方教えて下さいねぇ。 デットニングの効果もぉ～♪	コメントへの返答 2011年12月10日 7:51 にょろ～んさんも外すんですか、 サイドバーが付いてる車にはお勧めですが やはり、サーキットで３００キロ近く出る車 あった方がいいと思います。
ま～ちん♪ 2011年12月7日 23:53 いったい何キロくらいあるんですか～？ 自分のＲも重たいですｗｗｗ	コメントへの返答 2011年12月10日 7:52 一応、片側６．８キロでした。ドアの開閉が かなり軽くなりました。
さんさると 2011年12月8日 2:07 早速やったんですね。 どれぐらい軽くなりました？	コメントへの返答 2011年12月10日 7:55 さんさるとさんのドアを頂くつもりで、切断しましたよ。 ちょっと切って確認の連続なので時間はかかります。 現在６．８キロ軽量化あと１キロいけそうです。
達-BNR32 2011年12月8日 10:08 てっきり軽量化かと（笑）	コメントへの返答 2011年12月10日 7:56 音質アップ＆軽量化です。 操縦性アップできれば最高なんですが・・・
673 2011年12月9日 16:21 行きましたね。何でぶった切ったんですか？	コメントへの返答 2011年12月10日 8:01 切断方法は、電気ドリルにフレキシブル延長シャフトを取り付け、切断用の砥石を付けて２時間ちょっと・・・ 来年助手席のビームを外したらアップします！！
おだし～ 2011年12月14日 23:50 本日はお世話になりました。 デッドニングですか～？ ウチのもやりたいんですよね～。 でもデットニングした車はデント屋泣かせですよ（笑） 鉛のシート裏の接着材が曲者で・・・（笑）	コメントへの返答 2011年12月15日 0:42 今日はど～も デッドニング、いいっすね。停まっているときはまったく感じないんですが、走行中の外の音が静かになったような・・・ やはり、ビニールのペラペラよりもぺたっと張り付けたほうが防音効果があるんですね♪ 今度ゆ～ころさんも交えてお茶しましょう。
３３大好きっ子 2011年12月16日 20:47 パネルに切れ目いれてカットしたんですね！ ３２のサイドビームは板形状なんですね！！ ３３のはロールバーみたいなのが１本入ってました！カットしたいけど機材がないのと情熱が冷めて断念しました＾＾；	コメントへの返答 2011年12月18日 22:15 返信遅くなりました<m(__)m> これは、電気ドリルに砥石を付けて切断しました。バーでしたらもっと簡単かも・・・ です。