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車が直ってきて半月が経ちますが、慣らしがなかなか終わりません。
というわけで慣らしを兼ねて行ってきました。奥○摩へ・・・・

早朝の山道はとてもいいペースで走れてとても気持ちが良かったのですが、
ノーブレーキで右へ左へ山道を走ってるとブレーキが効かなくなる現象が・・・

CCRだから温まるまで踏みなおさないとだめなんだな～なんておもっていたら、
なんだかそれとは違うことに気づきました。今度は右のハブベアリングか？？
そうなんです、昨年左のハブベアリングがだめになった時と同じ現象、2度ふみしないとブレーキが効かないんです。

家に帰ってきてジャッキアップ、タイヤをゆするとやはりガタが、また仕事が増えてしまった。
　
最後にこの車のレポートです。
この仕様にしてから思うことはアイドリング時のエンジン音がとても静かになり、発進も低速トルクがあり楽々です。
以前ニスモ純正タービンを付けていたことがありますがその時はブーストがかかるまでかったるくかかり始めると一気に回るエンジンだったので、そのイメージをわずかでしたが描いてましたが全然違うフィーリングです。

でもコンピューターの現車あわせはまだなんですよ。

昨日、新年最初のドライブとして、さいちゃんと大○埠頭へ向かう事にした。
誰か他の方々も来る事を願って、ミクシィーにも書いて出発。

現地に着いてとりあえず、写真撮影をしていると、ガンメタの３２ＧＴＲポチさんの登場である。初めましてと会話を交わしていると、

私の車をじろじろ眺めている、私より少し年上の怪しい女性の方がいるではないか

話を聞いていると１２月２７日に３４ＧＴＲが納車されたらしいのだが乗り心地悪いし、車高が低くてデパートに買い物も出来ないと言っている。
その前というか、いまもＶ３５スカイラインに乗っていてＧＴＲが納車されたら売ろうと思っていたが使い勝手が悪くて、２台所有する事になったらしい。

その方と話していると速い車が欲しくて、スカイラインに２００万つぎ込んだがこれ以上求めるにはＧＴＲしかないよといわれ、３４ＧＴＲを買ったらしいのだ。

ギョエー

車に詳しいのでしたら私の車の説明書を見てどんな使用なのか教えて欲しいとの事で彼女の車のもとへ３人で見に行きました。ボンネットを開けてみるとボンネットはカーボン、Ｖｓｐｅｃ２？エンジンルームを見てみると派手なものは何も付いていない。なんだたんなるブーストアップかなんて思っていると、コレがエンジンについている部品なんです。わかりますかなんて紙切れ２枚

３人で固まってしまった

本当に何も知らないのだろうか世の中恐ろしい事があるものだ、
そのお方、バイクも乗っていてドカティの８００モンスターより速ければ満足らしい。今日は買ったときラジオも何も付いてなくてカー用品店でサイバーナビとスピーカー１式取り付けてここへきたという。

慣らし中で速いかどうかわからないんですが、このくるま速いんですよねと聞いてくる。
果たしてこの車、いくらかかっているのだろう。新年早々びっくりしてしまった。

ＰＳ：あまりの衝撃にポチさんほったらかしにしてしまいました。ごめんなさい

前々から週末の連休ということもあり、走りに行くことに決めていた私。
行く日の昼はタイヤを外して下回りをからぶきして、クリヤーのさび止めスプレーを塗ります。よく言われる右のリヤーフェンダー内もアテーサーオイルタンクをずらして
シュッと一吹きしようと思ったら
中から砂利が出てくるわ出てくるわ、
取りあえず掃除機で吸いコーティングすることに・・・

作業もしている時も近所のおかぽんさん、某ディーラー営業マンX氏、ひで、
雑談をしながらの作業です飽きません。
あきぽんさんはいいます。最高速２６０キロもでるミッションカートを持っていてサーキットを走るらしいのですが、
それよりも３２の加速の方が凄いのらしいのです。
ミッションカートで２６０キロもでるのもびっくりしましたがそれよりも３２の加速の方がいいなんて。びっくり仰天。

そうこうしているも日は暮れ、雑談会場も自然解散、
次はデフオイルの交換だなんて下にもぐっていると

がちゃん

何だと思ってでてみると息子がタイヤで遊んでいて倒したのです
傷なしホイールは無残にも・・・
声がでません。子供も殴られると思い顔をガードしています。
怒りたいよりも悲しくて涙が出そうでした。一言二言叱り付け、無駄な抵抗でしょうがピカールで磨かせました。






さて真夜中になり某峠に着くと走り屋がいるわいるわ、１５年前とかわりません。駐車場もいっぱいで駐車場内のＵターンも薄気味悪いトンネルの奥の広場でするしかありません。
思えば１５年位前（当時はFC3S)トンネルの向こう側で真夜中、うちのかみさんと一緒に青白い提灯を持った着物を着た人々？が右から左へ（山頂方面）行くのを見てからめっきりこなくなったからです。

そのことは今でも昨日のように思い出されます。
（そういえば正丸峠の帰りにも友人６人で死亡事故発生現場でお盆の丑三つ時、少女２人の姿を見たことも）

気分を取り直し軽く流します。ここのコースは１っ箇所１速に入るだけで２速オートマ状態でハンドリングに専念できるのですが、道が狭くスピード感、緊張感が違います。一瞬のミスが許されません。回りこんだコーナーも多く、ライトを照らす方向ばかり見てると速くは走れません。見えない先のコースをイメージして走るのです。対向車に関しては５感を働かして走ればまず大丈夫。今までというか１５年くらい前の全盛の頃、一度も正面衝突は見てないのです。

２～３本コースを軽く流しここを後にして帰路に着きました。なぜかって、少しずつ自分のペースが上がっているのが分かってやばいな～なんて思ったからです。

編集後記

昔はここは良く来てました。ジムカーナ的な走りが好きでスペアータンクを積んで空になるまで朝まで走り、タイムを計ったものです。
たしか、下の分離帯から、上の駐車場前のバス停まで３分２５秒前後、２４秒は命がけでしたｗ　ヘアピン前の一個前の直線でどれだけスピードをのせられるか、ブレーキングはほぼロック状態で入り口で向きをかえていかないとアンダーがでたら逝っちゃいますから、中盤くらいのくねくねS字（右側コンクリ壁）も微妙なアクセルコントロールをしてスピードがおちないようにクリヤーしていきます。リヤータイヤは流れっぱなし面白かった。

言葉は交わさなかったけどあの時、毎週いた、S30Zの左ハンドルの方、白のマイナー後の子連れFC3S（当時結婚して走り屋はまれでした）今でも走っているのだろうか？

きょう、毎年恒例の家族旅行から帰ってきました。
心身ともに疲れきった体の充電に行ってきたわけであります。

２０年近く前から伊豆のた○ど浜＆い○だ浜にエレベーターで行けるホテルに毎年行っているわけでありますが、
ここは海の色、白い砂、周りの景色すべてが２０年前とほとんど変わりません。（ＣＭやドラマ、プロモーションビデオなどによくつかわれます）海だけボーっと眺めていると、なんだか天国にいるような錯覚をしてしまいます。

一泊二日の旅行でしたが、満充電した感じです。さー明日から又５時起きで仕事がんばるぞ。

バイクでは、一人で何度か行ったことがある、ほったらかし温泉へ家族を連れて行くことになりました。

目的は２つある温泉、あっちの湯こっちの湯のうち、いつも入れないあっちの湯に入る為です。

天気がとても良く家族達もあまりの開放感で、大喜びうちのかみさんときたら、今まで入ってきた温泉でＮＯ１だと絶賛しておりました。