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３連休最終日。
結局、リビルトFドラシャ２本、ネット最安値のところで
お願いしちゃいました。
コア返却も到着から２週間なんで余裕で作業できます。



んなもんで作業は到着してから・・・
やることがないので、タイトル画像のR'sでもらったパンフレットで読書。

Ｒ○Oさんブースでも話を伺ったんですけど
R35、インジェクター、エアフロ、イグニッションコイルで細かく燃調を
合わせるとRB26でもリッター２０Ｋｍは夢ではないらしい。

パンフレットで気になるところを抜粋すると
ＢＮＲ３２，ＢＣＮＲ３３をＢＮＲ３４コイルに変更すると
コイルの通電時間がＢＮＲ３４コンピューターは短く
パンクして３４コイルのカプラーが溶けてしまうとか・・・

Ｒ３５は、３２、３３より更に通電時間が長いので
耐久性は抜群！！

そういえば、自宅から富士ライセンス走行して、
帰宅してから、近所のＧＳで燃費計算したら
リッター４．２ｋｍ
なかなかいいかも・・・

一回、バッテリーを外してＢＣＮＲ３３コンピューター（私の車は３３用）の
学習をリセットしてやれば更なる燃費ＵＰも望めるかもしれませんね。

話変わって、インタークーラーのパイプがはずれた場合。
アイドリングしようと、コンピューターが変なマップを読んで調子が悪くなるのは
有名ですよね。
そんな時は、バッテリー外してしばらく放電。
学習リセット！！



家に帰って水洗いしたら、サーキット走行したにも
関わらずテールライトあたりの
黄ばみが半減。これにはびっくりでした！！