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エンジンブロー？・・・・その後の近況報告ですが、

いまだ何にもしてない状態です。ワックスくらいかけようかななんて思っているんですが、なんだか疲れちゃってｗ

いちおう自分なりに、車の再生プランができたので報告します。エンジンが逝っていた場合３３N1エンジンにオイルバッフルプレートを取り付け、タービンはトラスト　T517Z　10.0cm2P750　というのを使おうと思います。

なぜ、ボールベアリングではないかというと、
この前、一緒に筑波を走った方が、オーバーホール代金GT２５３０タービンは10万円、T５１７ｚは５万円、それに壊れる期間が段違いに違うと言ってました。それに水冷でないので配管がすっきり、取り外ししやすいというのもひとつのポイントですね。

そういえば、自分の３４n1タービンこの前壊れたとき1機しか交換しなかったし、パワーｆｃをセッティングしてくれたお店の話だとこのタービンブースト１．２キロ位がいっぱいだね。排圧があがっているのか上で詰まっているよ。
サーキット走るなら１キロ以上かけないほうがいいかもと言っていた事も思い出しました。

エンジンの中身はやらないのと言う声も出てきそうですが、金銭的に無理だし、
33N１エンジンが２機も３機も買えるような金額を出すならスタンダートのエンジンを壊れるまで何回も取り替えることを考えます。

それから雑談ですが、奥多摩方面の日帰り温泉に行く時、必ず立ち寄るレース屋さんhttp://www.rogos.com/index.htmlがあるのですが、そこの社長さんが言ってました。エンジンとは面白いもんでね。いくらピストンの重量あわせ、バランス取りをしてもまわるエンジン、回らないエンジンがあるんだよ。
吸気のバランスとかで、重量バランスが悪いから良くなることもあるみたいだ。
だから、そこのレース屋さんで昨年アルテッツアレースでシリーズチャンピオンとったマシンはエンジンを何機も用意して回るエンジンを載せて走っていたんだって。　　勉強になりました。

それは突然にやってきました。バックストレート前のコーナーを抜けるといきなり今まで見たことのないような白煙に包まれ、右に車線を変更スローダウン、タービンブローか？？？

ピットに戻ると消火器を持った人たちがえらい勢いで走って来た。ボンネットあけて！！エンジンを止め！！なんだかわからず指示に従うと、いきなりプシューっとかけられてしまいました。

飛び散ったオイルがタービンに付着して発火するのを防ぐためのようだったようです。エンジンをとめるまでにわかった事は、エンジンルームはオイルだらけ、エンジンにガラガラ音なし、油圧正常、アイドリングちょっとばらつき、マフラーからの白煙なし？冷静に考えるとタービンブローか？オイルラインのどれかが外れる？ブロックに穴が開いたのいずれかだ？

それにしても一緒の走行された方々、私のおかげで走行時間が５分程度短くなったことを深くお詫びします。

それと、つくばサーキットの方たちにはレッカーの手配やらいろいろ、親切にして頂き本当にありがとうございました。

１３年間、タービン以外ノントラブルだったエンジンだっただけに、少しショックでしたが、今は次期エンジンをどうしようか？思案中であります。タービンはこれに、オイルパンにはバッフルいれないとななんてね。






話し変わって、初のラジアルタイヤ、えんどれすのCCRをつけての走行、
なかなかこれでもいけるナなんて手応えがありました。セミの１秒半落ちぐらいのタイムでしたが、今まで慣れていたプロミューより減速G がすごすぎて、スピードが落ちすぎコントロールに非常にてこずった次第です。

ポイントで言うとダンロップ前でアンダーを消すために、チョンとブレーキをかけるのですがそこでロック。最終コーナー手前でも、１コーナーでもロック、今までより２分の１位の踏力で同じようなブレーキングができてしまいます。

そして、タイヤですが、今日はラジアルタイヤだから気をつけようという先入観が
無理をできない環境にしてしまったようで、１周ごとにコーナー速度を上げていって正直これが限界コーナリング！！というのが体験できずに終わってしまいました。　　残念

PS:さんさるとさん、当日はお世話になりました。写真もありがとうございます。
　　３月４日に運行管理の試験があるのでそれ以降、直しはじめたいと思います。
　　

今年はなんだか新年を迎えた感じがしないなぜだろう？？
なんて考えてたら、元旦から４日迄仕事で両親の墓参りも初詣も行ってないことに気が付いた。
早速、子供を学校に送り出した後、車で数分の場所にある墓参りそして深大寺に初詣をしてきた。


この時期は本当に人も少なく気持ちよく参拝できたのはいいのだが、朝が早かったのか毎年恒例のおみくじやさんが閉まっていた。心残りでしょうがないが、また近いうちにくるとしよう。