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今日、習得したことは、フルブレーキ時でも前後左右の車の動きを感じることができたこと、

あとびっくりしたことは２５０キロ時に、ボンネットがフェンダーの隙間から１センチぐらいあがってタオルが風になびくようにふらふら揺れているんですよねｗ
走りはじめはボンネットの閉め忘れかあせりました。


　　　ちょっと余裕が出てまわりを見回すことができてきた証拠ですかねｗ

今日は、給与天引きでの格安ディズニーランドへ行く日だ。


しかし、次男が昨日から風邪をひいてしまい、チョー微妙。

朝５時、体温を測ると３８．６度　だめだこりゃ～～


自分も前々から楽しみにしていた今日この日、舞い上がった気持ちを抑えようと
頭を切り替え、以前ＦＩＳＣＯのスポーツ走行で知り合ったＮさんから
もらったメールを思い出した。

確か今日、走るって言っていたよな～
もうすでに気持ちはＦＩＳＣＯに行っていたｗ

ヘルメット、斜交バー、携行タンクを車に積み込み、ＥＴＣ割が利く６時前に
調布インターに「滑り込みセーフ」


現地でＮさんと一緒に走行券を買いに行くと長蛇の列　「何だこの行列は・・・・」
キャパ６０台のこのコース果たして走れるのか？不安で並んでいると
最終的に７０台走行に決まったらしい。

もう、気分はあきらめ状態、案の定走り出すと大渋滞、
ネッツコーナーあたりでは３～４０キロ状態
各コーナーでは、イエローフラッグ！！
おまけに救急車が入ったのか？白旗まで・・・

何事もなく無事走行を終えて、もう２度と
土日、祭日は、こないぞと心に近い、後片付けしていると、

スケジュールの変更のアナウンスがあった
臨時にＮＳ４の枠を広げＣ券が発行されるとのことなんだが
もう渋滞に巻き込まれるのは嫌なので売り出されてから、しばらく様子を見ることに・・・

買う人がいなくなり今何台ですかと尋ねると３８台と言われると
即効購入でコースイン。

とりあえず試したいことがリヤーブレーキのフィーリング
コーナーごとにフルブレーキをしてみるがとてもいい感じ、
１コーナーなんか、操作ミスでニュートラルで入ってしまっても前後バランスのよさで車体が暴れません。

結構楽しめてＡ券のストレス発散できました。

そして、ラジアルタイヤのベスト更新も・・・

本日、某オークションで落札した物が届いた。
物は、Ｖ３６スカイライン、リヤーローター＆取り付けブラケット！！

ちょうどお休みだったので取り付け作業
２時間ほどで試走してきました。
違いはというと走るところで走らないとわかりませんｗ

でも、なぜこれをつけようと思ったかというと、今のフロントＦ５０＆３５５ローター、リヤー３４Ｎ１＆３２２ローターでは前後バランスが悪く、もう少しリヤーを効かせたいと思ったからなのです。でも、キット物は高くて３４Ｎ１キャリパーにブラケットをつけた３４０パイ化でも１５万以上、とてもとても高くて手が出ません。

でこれを見つけたんですね。ローターの厚みは２ミリほど薄いのですがブラケットも作りが良く素晴らしいものです。そして前後同じ黒いキャリパーになって、見栄えもグーです。

今年に入ってから、１速の発進時だけ起こるリヤー付近からでる

キシミ音、

ギシギシ、バキバキ、

まるで古い木造家屋でドアや階段の上り下りで発生するような

いやな音


家族のみんなはみんないう、人間だって年をとれば膝の痛みや腰の痛みがでるよう

に、３２だってもう立派なお年寄り、当たり前のことだと、さらりと言うｗ



でも、何とかしたい気持ちでいっぱいで休みのたびにネットの検索に明け暮れ

リヤーシートを外し配線類を束ねたり、トランクのマットをはがしてみたり、

下にもぐり、マフラー、デフ、メンバーの干渉がないかチェック



そして何より驚いたのが、リヤーフェンダーの中！！


なんと、サーキットでコースアウトしたときに入ったと思われる石がどっさり入って

いて掃除機で取った後、水ぶきをしてシャーシコートをたっぷり吹きかけました。

でも、原因究明には至らず(*_*;







そして、なんかの本で書いてあった。マルチリンクサスは右前のブッシュの痛みが

ひどくグリス漏れがあるのがあります。という書き込みを思い出しブラケットを外し

ゴムを痛めないためシリコングリスを塗り組みなおすと・・・・・










　　　　　　　　　　　　　　　完結




そして、本日は少し音がする左もグリスアップする予定です。












そして、次回の作業はリヤーローターの３５０パイ大型化！！