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繁忙期前に
錆びついた腕に油を差しに行ってきました。

今回、ローブースト、走行前に減衰力調整を忘れて走ったんですが、走行中の車の姿勢を変えるにはソフトのほうが具合がいいかも・・・
そして、走行途中に空気圧調整でリヤー２．４、フロント２．７の空気圧を
前後２．２まで落としてやったら、３４秒後半コンスタントに出せるようになりました。
でも、これ以上は厳しそうですね😢







今回は、子供がご自慢のカメラでたくさん写真を撮ってもらいました。
ありがとう！！


ふぉとぎゃら　その１


ふぉとぎゃら　その２

本日は、天気予報がはずれ
朝から晴天。

午前中は、シエンタのワックスがけ・・・
そして、在庫を切らしていたオイルを買いに
仕事でお世話になっているお店に
行ってきました。

デフ・ミッションオイル　スノコブリル７５ｗ－１２０です。

スノコ愛用歴、８年目になりますが、
購入当初と比べるとかなり価格UPしているような・・・・
ここらへんでおさえてほしいもんです<(_ _)>

でも、性能は上がってますよ、１年ちょっと前に
ミッションオイル、１００％エステルになってから交換サイクル
確実に減ってますからｗ




午後は、子供がドライブに行きたいというもんで
同乗してきましたよ。


くねくね道に入ったら、いろいろ指導するつもりでしたが
バイク乗りだからラインもきれい、コーナー中のハンドルも
無駄な修正もなくなかなかのものでした。

あとは、経験ですなｗ

それにしても最近の車は足がよくできてますね。
ノーマルでもサーキット十分楽しめるんじゃないかと思うくらい、いい動きします。コーナーリングスピードは明らかに自分の３２より速いです😢

しか～し、電子スロットルの悪さなのかシフトダウン時にわずかに回転が上がるのと踏んだ時に違和感がなんだかな～～といった感じです。
それと３０００くらいから上は、ほとんどパワーが一緒のようで燃費の上では◎、楽しさの点では△のような・・・


いつもの道の駅Uターンでしたが、３２の２倍走る
リッター１１キロというのは魅力だな(#^.^#)