【DIY】フルブラスト 製セルシオキャリパー流用キット　その5

その4からの続きになります。
キャリパーの取付が完了しましたら、ブレーキパッドや板バネ・ピン・抜けどめピンを組み付けます。

ブレーキフルード供給器にブレーキフルードを適量入れ、フルードタンクに取り付けます。

キャリパーのブリーダーキャップを取り外し、ブリーダーフルードブリーダーボトルのホースを取付、ブレーキペダルを手で煽ります。

ブレーキフルード交換作業と同じ要領ですね！

という訳で取付は完了です。

連休中の作業でしたが、炎天下の中で作業するものじゃないですね！
こまめに水分補給はしていましたが、途中で気分が悪くなってしまったりで大変でした。

今回は作業そのものは大した事無いのですが、色々とトラブル？等有りましたので、以下に挙げます。

作業ミス　ブレーキパッド部組み付け間違い
板バネ固定用のピンの挿す方向が違いましたので、挿し直しました。

トラブル①ホイールとキャリパーが干渉
写真は残していませんが、元は5mmのスペーサーを挿入していたのですが、ホイールのスポークとキャリパーが干渉というか密着してしまい、頭を抱えてしまいました。

急遽Amazonで10mmのスペーサーを購入し、対応しました。

トラブル②ハブボルトの問題
10mmのスペーサーが即日配達で翌日に届きましたので、早速取付たのですが2点問題点が発覚しました。

1点目はホイールナットの掛りが4山程度になってしまった事。
2点目は助手席側ホイールナットで1箇所のみネジ山崩れにより規定トルクで締め付け出来ない事が判明しました。

こちらも急遽Amazonでロングハブボルトを手配しましたが、納入に時間が掛かりそうなので入手次第、交換作業を実施します。