補機バッテリーをオプティマ黄に変更

バッテリー上がりしたダメダメバッテリーを我慢ならずに交換します。
オーディオのためでもありますが😅

購入したのはオプティマイエローYT925S-Lです。
サイズがLN2よりも僅かに小さくこれなら入ると踏んでいます。
購入はサウンドウェーブメイワさん。
オプティマは在庫不足で何処かから持ってきた古いものを平気で売る店もありますから、確実で保証もしっかりしたお店から買うのがベストです。
満充電で送ってくれるのも素晴らしいです。

もうね、2回リアゲート開け閉めしただけなのに11.69Vとか平気で出しやがるんだから、ほとんどないじゃ無いか😓
空になるのが速いなら容量少しでも増やしておきたい感じですね。

マイナスを外す前にボンネットとリアゲートを開けて、スイッチオンしてから5秒長押しでオフ、その後ラゲッジ以外のドアは閉めて5分待ってシステムが切れるのを待てばメンテナンスモードになります。

バッテリーは10mmのメガネランチがあると便利です。マイナス外します

マイナスはオプティマに付いてたカバーを被せて絶縁します

プラス端子も外して、バッテリーにガス抜き用のパイプがついているので外します。オプティマは不要なので奥にしまっといてください。

バッテリー固定の金具は12mm。
メガネの10-12mmを1本買っておけば大抵このサイズだから役に立ちますよ😊

バッテリーを固定する樹脂ケースを外します。12mmのソケットレンチ使用。ボルトは4つ。

土台のケースはこんな感じです。
ケース無しでは余裕で入るのでケースの下降をすれば入る。

LN1に合わせたケースなので、現物合わせになりますが、これを加工します

まず左横を切りました。
それでも入りそうな気がしましたが、入りませんでした😅

右側の壁も切断します。オプティマはLNサイズよりも少し小さいのでこの辺りで切断が良さそうです。
LN2の場合は角を残さずにギリギリで切ったほうが良いかもしれません。

こんな感じに切れました。
電動ツールがあれば数分です。

私はドレメルのハンドルーターに切断ツールで切っていますが、かなり便利です。

固定方法はベルトにしました。
残った壁にベルトを固定しました。

こんな感じで固定しておけば暴れることは無いという算段です。

加工したケースを戻します。

オプティマを装着して、ベルト締めて、端子を戻して完成です。

プラス側はかなりギリギリでした。
ちょっとグイッとやった感はありますが、でもちゃんと入ったのでよしとしましょう。

このサイズ感だとLN2サイズは幅が+5mm・・・プラス端子が内装に干渉してくるので更にキツキツになりそう。少し厳しいかもしれません。

このオプティマを入れるのがベストな気がします！

測定。バッチリ👌
内部抵抗もCCAも桁違いの性能😊
やっぱりこれだよね〜

なによりオーディオですよ。
ダンピングがより強くなりパワフルさは桁違いに良くなりました😊✨

どんなに良い機材入れてもここを変えないとダメですからね😊大満足✨

あとはバッテリー上がりが今後起きないといいなぁ…

作業ついでにバッテリーをモニターする機材を取り付けたのでこれで状況モニターしていきます。
とりあえずエンジンオフ時の電圧を平時とリチウム酷使時で比べていきます。