• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

まつVMGEの愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2006年4月1日

スピーカー交換

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

1
まずは内張りはずし。
パワーウインドスイッチベースの中にネジが1つ。
これを外す。
そして、パワーウインドスイッチ配線を3箇所外す。
インナーハンドルの部分にネジが1つ。
これは後でわかったのですが、外さなくてよい。
インナーハンドルの周囲部分を内張りはずしで外す。
あとは、順番に内張り外しでバリバリ外す。

出てきました。ノーマルスピーカー。
なんと、MAX出力30Wではないですか。
どうりで、純正の割にはいい音してました。
あわせて、紙製のコーンではなく、繊維製でテカテカしてます。
これを、3箇所のネジがある土台から外します。
2
あっ忘れてた。
内張りを外す前に、ツィータ部分をこれも内張り外しでこじ開けるように外す。
出てきました。
純正ノーマルツィータ。
3
さらに、ツィータが斜めに付いているプラスチックの土台をてこの原理で外す。
当然、配線も外します。

あらわになってきました。
4
完全に外した純正ツィータ。
土台から外すのは、ネジ1つを外す。
それでも取れないので(接着材でついている)マイナスドライバーでこじ開けるように外す。
ここでもてこの原理。
5
この土台にKENWOOD KFC-LS170のツィータを両面テープで貼り付ける。
意外と、ピッタリです。
6
さて、ウーハー部分ですが、スバル車専用のインナーバッフルボードを用意します。
色々なメーカーから出ていますが、アルパイン製が安かったので、これにしました。
木製なので、ネジをキツク締過ぎないように。
7
最後に、KENWOOD KFC-LS170を装着する。
MAX180Wのハイパワーです。
8
そして、取り付けた時と逆に内張りを付け、パワーウインドスイッチを接続し、取り付ける。

そして、ツィータのカバーを取り付けて、完了です。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

スピーカーバッフル装着

難易度:

スピーカ交換

難易度:

ドアスピーカー交換

難易度:

スピーカーバッフル修正

難易度:

位相合わせの困難さ

難易度:

ガラスのスピーカー Alpair5G+エンクロ

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

車、バイクいじりのすきな中年の親父です。 この度、12年6ヶ月振りに買い替えました。。 まずは、オプションてんこ盛りのレボォちゃんから、更にいじって行こうと...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

車検が終わって私仕様に戻します 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/08/28 11:32:44
CCI スマートビュー 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2019/09/23 07:51:55

愛車一覧

スバル レヴォーグ LEVO (スバル レヴォーグ)
12年6ヶ月振りに乗り換えしました。 ディーラーの営業さんのパワーに負けて試乗しました。 ...
スズキ ワゴンR スズキ ワゴンR
フォレスターに乗り換える為に、嫁に出しました。(泣 ダウンスプリング(TI2000)とス ...
スバル フォレスター スバル フォレスター
若かりし頃、ケントメリーのスカイラインに憧れ、本当はGTRが欲しかったが当時ケンメリGT ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation