クラウン編～オイル交換～

うだるような暑さと集中豪雨。完全に亜熱帯化しているような激しい気象変化です。
福島でも喜多方市内でJR磐越西線の鉄橋落下が発生しています。被害に遭われた皆様に心からお見舞いを申し上げます。

郡山も最近は熱波の襲来に加え午後に激しい雷雨に見舞われていますが、私の住んでいる周辺は比較的雨が穏やかで河川もないため高齢の母を抱える身にはありがたい場所です。
今日は気温が24度曇りで久々に涼しいぐらいのお天気になったのでクラウンのオイル交換を行いました。前回の交換時から3,018kmで今回はフィルター交換はせずオイルのみとしました。
エンジンルームのオイルキャップを外し、


ドレンプラグを外して抜きます。ハイブリッドエンジンということもあって高回転での使用もあまりなく抜いたオイルの汚れも比較的少ない感じでした。



オイルパッキンを交換しプラグを装着して0W-20オイルを規定の4.1ℓ入れてあっけなく交換完了です。

さてここからは画像なしでの報告ですが、6/24に夏タイヤを交換してから約1,000km走ったので感想を書いてみます。
結論から言えば町乗りで普通に走るには十分、といったところでしょうか。素人感覚での感想ですが、乗り心地は柔らかめです。その分、グリップ感はやや物足りない気がします。一般道での走行のみですが国道等でややスピードがでたときはグリップ力に甘さを感じます。またロードノイズも大きめです。一方市街地などの低速走行では快適な走りを見せてくれます。低燃費を売り物にしているので報告したいところですが、ハイブリッドのため給油を1回しか行っていないのでもう少し走ってからご報告したいと思います。
雪国なのでスタッドレスタイヤは高性能の制動力に優れたタイヤをチョイスするよう心掛けていますが、夏のタイヤに関しては安全、経済的に走れれば良いと割り切っている私にとっては満足のいく買い物だったと思います。目の肥えた皆様には物足りないレポートになってしまいますがご容赦くださいm(__)m