ホロのブログ一覧

サンバーの車検時期ですが、
フレームの錆がひどくて溶接修理が必要らしいです。
リヤのショックも逝ってるようです。


・・・

16万キロ以上走ってるし悩みます。
今のサンバーはダイハツ製だから3気筒だしエンジンの位置も違うし4輪独立ではないし
少し考えます。(^^;)

サンバーでの話し

水曜日に走行中違和感を感じた。
路面が悪いのかと思うような、振動を確認。

路面が良さそうな所を走行
でも、発生。

タイヤの空気圧か、ナットの緩みかと思い路肩に止めて確認。
共に正常。

ガソリンスタンドによって空気圧の点検、
若干補充するが特におかしいところは見当たらない。

今日はディーラー休み。

走行中トラブルシューティング開始。
振動は・・・一定。
加速減速で周期は変わるが上下運動は変わらない。
ブレーキジャダーでは無いようだ。

坂道でニュートラルで検証
ニュートラルでも発生。
エンジンには問題無さそう。

ハンドルを切っても変化無し。
信号待ちでも変化無し。

駆動系と断定。

次の日、ディーラー休み。(^_^;)

振動が大きくなった気がする。

試しに４ＷＤに切り替えてみる。
変化無し。

ハブのベアリングにしては異音がしない。
ドラシャやデフにしては振動の周期が長すぎる。

今日、タイヤをもう一度確認。
運転席後ろ側が膨らんでいた。
原因確定。


とりあえず、スタッドレスに交換。
外してみたらこんな感じ。(^_^;)



ディーラーで交換して今は快適です。(*^。^*)
膨らんだ原因はタイヤ内部のワイヤー切れ。
ワイヤーが切れた原因は思い当たらない。
空気圧が低い状態で鋭利なものを乗り越えた時なり易いようです。
まぁ古いし、使用限界も超えていたので寿命かと思っています。

運転して、ハンドルの応答がなんか違うと最近思っていました。
エア漏れはしていない。空気圧は正常。
バランスをとってるおもりも付いている。
ブレーキの異常も無い。

タイヤは、まだ大丈夫。
と思っていたら、内側がワイヤー出ていました。
早速交換して今は快適です。

丸く減るので気付かなかったよ。
使い切った満足感はありましたが。(^^ゞ

２本でこみこみ８０００円なり

暑いですね。(^_^;)

サンバーの荷室にバッテリーを積んでいたところ。
いつの間にか転んでた。(^_^;)

密閉式でもバッテリー液が漏れるのですね・・・
勉強になりました。

転んである事が気づいたときにすぐ何度も濡れた雑巾でふき取りましたが、
被害はもっと奥に進行していました。

最近酸っぱい臭いがするなぁと思っていました。(^_^;)
塗装は剥げ地金が出ています。
プラスチック系は溶けていました。
雑巾も繊維がなくなってボロボロと砕けました。
塩ビ系はなんともなってないです。

今は何度も洗って、ブレーキクリーナーで脱脂してプライマーを吹いておきましたが・・・
進行が止まればいいなぁ。

DRYバッテリー以外は転ばないよう注意ですね。

今日、ジェームスで買ってきたカーステを取り付けました。

インプレッサよりもサンバーに乗ってる時間の方が長いので、こっちを優先。
中華オーディオからクラリオンになりました。(^^ゞ
これで、ボリュームを小さくしているのにいきなり大音量とか、
CDが食ったまま出てこなかったりとか、
一晩で電源切ってるのにバッテリー上がりとか、
曲順がいきなり変わったりとかがなくなります。(*^。^*)

中華オーディオは上記のような現象が起こります。
安くて、機能が充実してて良いのですが・・・質が不安定だとおもう。

インプレッサの方も、
本体ボタンが受け付けなくてリモコンのみで操作しているのもどうかと思うが・・・
ちなみにSONY製ですが・・・５年くらい普通に使えていたのでまぁ諦めてます。