ホロのブログ一覧

今回の走行動画です。
ログも所々飛んでいるような・・・

スマホでタイム表示は失敗でした。
ほとんど見えません。

今回の走行時、
サイレンサーを外して、
サーキットの全開走行時のブーストをチェックしていたら
ブーストが掛からなくなってしまいました。(^_^;)

ピットインしてみたらエンジンからシューシュー音がするので見てみたら、
ブースト計を分岐している負圧配管が裂けていました。(^_^;)

切り詰めるにしてもホースに余裕がなく、
４Φホースを借りて直そうと思ったのですが、
ホースを引っ張ると根元からもげました。(>_<)

その時点で今日は終わったと思ってました。
店長に相談するとEVCついてるならその配管はなくても走れると聞き。
とりあえず、借りたホースで負圧のメクラをして
折れた配管はそのままでエンジンをかけると・・・動きました。
エンジンチェックもブーストも正常のようです。

家に帰れば部品取り車からそのユニットを交換したいと思います。
ついでに負圧配管全部交換しようかなと考えています。

古くなるとプラスチックの部品はもろいですね。(^_^;)

ブースト計とEVCの表示の誤差が大きかった件や
ここ数年ブーストが１．５や１．６とかでていたのも
亀裂が進行していた可能性がありますね。(^_^;)

とにかく、帰る事が出来てよかったです。(*^。^*)

走行会行って来ました。
昨日は３時まで飲んでいたので、先ほど起きてホテルから更新テスト。
mixiは私のノートPCでは見れなかったよ・・・

タイムは画像の通り、
ラジアルで１０秒切るのは出来ました。(*^。^*)
なんとなく後１秒は軽そうな感じ。
タイヤも昔のようにボロボロにならなくて、
運転が上手くなったのか、ハイランドの路面が良くなったのか、
綺麗に減っているようです。

Z２の評価ですが、
０５０と比べてですが、
コーナーはアンダーですが思ってたより止まりました。車一個分？
アンダーもゆっくりなのでハーフウエットでも安心感がありました。
タイヤ交換なしで走るのって、楽ですね。(*^。^*)

１回目走行でブーストのチェックをしていたら、
ブーストがかからなくなって、ピットに帰ってきたら・・・

つづく