ホロのブログ一覧

アライメントを取ってきた。
今回はリヤのキャンバーを付けてみた。
その他はそれなり。

チュンチュン音が発生したりしなかったり・・・
スプリングのロアシートとアッパーシートがこすっているのか。
ハブが揺れてローターがバックプレートに微かにこすっているか。
ブローバイの配管が擦れている音か。

潤滑材を吹きたくても、発生しなかったりで悩む。(^_^;)

とりあえずこんな位置に取り付けてみました。
サーキットで取れないといいなぁ。

試走してきたのですが、
チュンチュン鳴っていたのが復活。(^_^;)キコキコに変わりました。
直線でも鳴ってる様だ、ハブかも。

ブーストがいまいち安定しない。抑えないと・・・

ＥＶＣをいろいろ設定していました。

ようやくＥＶＣ上で１．２ｋになりました。
設定上は１．３ｋに０．１５を追加しています。合計１．４５ｋ？
追加メーターのピークも１．４ｋでした。
（一応実験なので常用はしないつもり）

どうしてＥＶＣのピークが１．２ｋなのか・・・よくわからない。
ＥＶＣのピークが本当であれば、設定上１．５ｋ位は平気な気がする。
設定上１．５ｋでもＥＶＣのピークは１．３ｋ以下だと思われるので。

体感的には１．１が１．２になったのでパワフルな感じ。
ＥＶＣつける前と比べると良くわからないのが正直なところ。

詳しい人にセットしてもらった方がいいのかなぁ。(^_^;)

６年間外に放置していた、リアハッチの掃除と洗車をしました。
今の私のインプレッサはこんな感じ。

あらためて見ると残りの部分が塗りたくなります。(^_^;)

インタークーラーウォータースプレイを作るか悩み中。
材料はあるが、ヤル気が無いかも。(^^ゞ

今日の夕方よりカズシさんが手伝ってくれそうなので、
急いで準備を始めました。(^^ゞ

これでほぼ白の銀インプレッサに成りました。(*^。^*)

一人の作業より楽しかったです。
配線作業はあまりやりたくない作業でした。
無事、ランプ、ウォッシャー、ワイパーの作動確認も出来ました。

２人で試乗確認しましたが、昨日のピヨピヨ音は消えていました。
ブレーキの当たりが出ていなかったのかと思っています。
（ダストブーツ交換したのでパッドの位置がずれていたのでしょう）
それ以外なら、昨日の夜に小人さんが治してくれたと思うしか。(^^ゞ

後は、アライメントとって、洗車して、スポイラーを付ければ走るだけ。(*^。^*)