ホロのブログ一覧

今回と前回のベストの比較をしてみます。
赤が今回

メインストレートのブレーキが良くなった。
全体的に加速が良く、ブレーキも良くなってる。

ライン的に良くなったのはヘアピン。
前回は突っ込みすぎてアンダーだったから。(^^ゞ
でも、頑張ってアンダーなら、タイムの支障は少ない感じ。

改善点は
最終コーナーはもっと奥でもいけそう。
テクニカル一個目ももっと奥までいけそう。
ヘアピン手前のブレーキためらっている。

前回より立ち上がりのグラフの角度が違います。
パワーが出てた証拠ですね。(^^ゞ

EVC読みでオーバーシュート１．２５
デフィのブースト計でピークが１．４でした。

またまたベスト更新　(*^。^*)

２分２秒６８７

今日はパワーが出てた。
乗れてる状態で今シーズン終了。
十数年前は３３秒だったのにここまで来る事が出来ました。
今思えば、１０秒を行ったり着たりの壁が厚かった。(^^ゞ

来シーズンこのタイム出せるのか心配。(^_^;)

ブレーキと、タイヤが終了っぽい。

走行準備完了。

足をあれして
ブレーキエア抜き
オイル交換

フィーリングほどエアは貯まっていませんでした。
ローターが歪んだのか、そろそろハブか？
先日と仕様に違いが無いので、目標は３秒。(^^ゞ
課題は切り初めをゆっくりにして丁寧に。

Ｓタイヤ、工具、ジャッキ、ＧＳタンク、その他

あとは忘れない様に記録
ヘルメット、スーツ、シューズ、お金。
ノートＰＣ、デジスパ、ザクティ、スマホ

先日の４秒と５秒の違い。

赤が４秒で青が５秒。

４コーナーとバックストレートのみで１秒違う？
あと違うのは４秒の方がブレーキからターンに行く間も１．２Ｇが多い？

１秒違うのは不思議ですが、４コーナーは大事なのかなと思った。(^^ゞ