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昨日午後から今日１日休みでした。

夜にキャンプの予定があるので急いでインタークーラー取り付けして、ガソリン足しつつキャンプの準備。
さすがワゴン、予定していた荷物が全部入りました。
フロントパイプ変えてから初走行ですが、排気音が大きくなったのと、3000回転からの振動と言うか共鳴が気になりました。
移動だったので回せなかったのですが、低回転のトルク不足は感じなかったです。

キャンプ後、荷物を下ろして今日はほとんどインプレッサでドライブしていました。
暑いので山の方をドライブしましたが、本当にいい車だと自己満足です。
フロントパイプ変えて更にドッカンターボになった印象ですが、運転していて楽しいです。
ガソリン無くなるまで走っていました。

荷物も積めるし、踏めば強烈に加速するし、コーナーも思うように曲がってくれる。
20数年たった車ですがこんな便利な車はなかなか無いと思います。
親馬鹿ですね。(^-^)

昨日の夜と今日の午後ちょっとオーバーホールしていました。
まとまった時間がなくて、今日は凄い雨が降ってくるし。

少しずつ進んでいます。
連休には試乗できるかな。

もう一度エア抜きして、オイル交換して、燃料偏り対策して今回のメニューは終了かな。

フロントパイプが終わりました。

インタークーラー外したときにクラッチフルードが増えてるのが気になって、
この機会にオーバーホールする事にしました。

増える事ある？
5年くらいフルードも変えていなかったし、
フルードに黒いつぶつぶが浮いていたのが気になりました。

分解自体はすでに完了していますが、増えた原因や黒いつぶつぶの原因も分からずでした。
シリンダーも綺麗で、シールも痛んでいなかった。
普通にフルード交換でも使えそうでした。
せっかくばらしたのでオーバーホールします。
スバルでマスターシリンダーとレリーズシリンダーのシールキットを注文してきました。


フルードが青色なのはブルーレーシングって青色なのにしていたから。最近は普通のにしています。

フロントパイプ交換完了しました。
後は遮熱板をどうにかすれば馬から下ろせそうです。

中古フロントパイプのセンサー穴にめくらボルトが刺さっていたのですが、回らない。
バーナーでボルトを炙って緩めました。
他は想定内でした。