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SUBARU MY 1st.の愛車 [スバル エクシーガ]

   

整備手帳

作業日：2009年9月5日

STIコイルスプリング

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 6時間以内
1
STIコイルスプリング
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車高はあまり落ちませんがピンクを入れることにしました。

工具が揃っていない人は手を出さない方がいいでしょう（笑
それと暑い日は避けましょう（爆
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STIコイルスプリング
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ノーマルと比較すると若干短いですね。
3
STIコイルスプリング
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ここまで苦労しました(^^;

なんとかフロントのスプリング交換できました♪
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STIコイルスプリング
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フロントのノーマルと交換後の比較です。

10mmしか変化していません(>_<)
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STIコイルスプリング
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リヤのノーマルと交換後の比較です。

こちらも10mmしか変化していません(>_<)
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STIコイルスプリング
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装着後の斜め前から

10mmだと見た目は…
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STIコイルスプリング
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装着後の斜め後から

どっちから見ても微妙ですね。
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STIコイルスプリング
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追加で買った工具で約50cmのトルクレンチと19mmソケットです。
フロントのショックを外すのに使いました。

この他にショックのアッパーマウントを外すためにインパクトレンチ用17mmソケットも買いました。
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