Pal Sports　ECUに交換

いいなぁ😃
でも、ハイオクかぁ😅
低速トルクアップしたいが、
ハイオク(11円アップ？)で
燃費悪くなるとやだな😅

そこらへんどうなんでしょう？

コメントありがとうございます。
いろいろコストアップにはなります。
が、元々もっと高コストな車乗ってましたので、その性能との引き換えと思えば十分おつりがくると感じてます。
現在平均でほぼ20ｋｍ/L走ってるので、月1800キロ走ってハイオクで1割落ちても絶対金額は月2～3千円？
その辺をどう考えるかですね！
ノーマルECUも保管してますが、多分使わないと思いますよ。
ただ初期投資のほぼ10万は微妙です。

やはりECUのデータを入れ替えているのですね。過給圧1.2以上はノーマルではきついと思うのでもしかしてと思ったわけです。
早速パルスポーツサイトを見ましたが、XTは対象になってませんでした。
過去の車両では過給圧UPの為のサブコンは付けたことがありますが、基本通常の走りはノーマルですもんね。只過給圧があげられるだけで全開なら馬力は上がるけどレスポンス等はそんなに良くならない。
でもハイオクにしてECUのマップを適切化したら、低回転から点火時期やVVTによってかなり改善する(燃費も良くなる)ことは経験済みですからね。買い替えの際TXかSRにするかを迷いましたが、チューンの可能性が高いSRを選択したほうが良かったなと今更ながら思ってます。

今までECUなんて弄るつもりもなかったので知識もありませんが、Mターボのほうが一般的で色々弄りやすいと聞いています。
そのためにSRではなくTXを選択した方もいます。
決して後悔する必要はないと思いますよ。
SRの場合Pal Sportsさんでは、現車合わせのセットアップもしてくれるので、その気になればまだまだパワーアップの余地はありますが、17万キロ越えではCVTに不安があるためこれ以上求めません。
リッターカー並みに走ってくれれば十分です。