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giantc2の"ちゅん君改めセルボー" [スズキ セルボ]

整備手帳

作業日:2020年3月25日

レーダー探知機入れ替え

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
チュー太郎用に購入しましたが、外車用OBDアダプター OBDF12-Mは量販店向けLS-300には対応せず(YUPITERUの適合機種に含まれず)OBD情報を認識しなかったので、やむなく一般向けのOBDアダプター OBD12-MⅢをamazonでポチって取り付けることにしました。
この先通勤路でレーザー取り締まりをやらない保証はないと自分に言い聞かせての事。
2
設置場所はこのコムテック探知機と同じ場所。ここならレーザーも受信しやすそうです。
3
本体とOBDアダプター。
本体の取付ベースはゲルで接着するようです。
4
まずは単体でOBDからの情報が拾えるかチェック。
面倒なのは足元の配線処理だけ。
正味20分ほどで終了。
測位もチュー太郎の探知機同様コムテックの1/4くらい(20秒ほど)
ただチュー太郎の奴より待ち受けの表示スタイルがかなり少なく最大でも6項目なのが残念。せめて10項目くらいは欲しかった。
5
先月コンデジを新調した際に保護フィルムを大陸からポチったのですが、納期1か月を待てずに先日国産ブランドを買い直して、これが届いたときには不要になったため、試しに当ててみたら幅も高さも1~2mmほどの差だったのでこいつに貼りました。
現場作業で貼り直しを2回行ったのため、若干エア噛みと傷がありますが許容範囲。(まだあと3枚あります)
これもしばらく使ってみてレビューとなりますが、まだこの近辺でレーザー取り締まりの話を聞かないので肝心の対レーザー性能はさらに先のことになりそうです。

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この記事へのコメント

2020年3月25日 12:29
反応距離が肝らしいですね。
私には必需品ですが、距離が
短くて、もっと長いのが出な
いか?チェックしています。

R23バイパスの豊橋付近は
よくやってるらしいですよ。

コメントへの返答
2020年3月25日 15:26
基本価格が安かったためなんですが、レーザーは受光部の設置位置が大事らしく、アバルトはセパレートタイプでないと具合が悪そうなので、専門店モデルの高い方を頼みました。
価格はほぼ倍ですが、ここでケチって後悔したくありません。
セルボ は通勤主体で速度も知れてますが、チュー太郎だと何処で何キロ出すか予測が難しいため、結果オーライだったかも知れませんね!

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