8番の焼け具合チェック

７→８番に変更したプラグの焼け具合の確認です。
ややかぶり気味ですが、問題になるほどではなく事実何の問題もありません。
高回転高負荷時の保険と考えれば許容範囲と思います。

ついでに真新しい内視鏡のチェックがてらピストンヘッドの確認。
これはエンジンルームに向かって一番左。
カメラ部分も細くてプラグホールも楽々クリア。

センター。
上死点付近で中央部しか映っておらず、その上近すぎてピントが合いきれない。
それでも以前のカメラよりは写りが良く、撮った写真が前のみたいに一度アプリに入ってからスマホに移動するのではなく、直接スマホの写真ホルダーに入るので手間いらず。

右端。
前回まで3本とももう少し油ギッシュでしたが、今回は比較的ドライでカーボン付着も少ないように感じました。
ごく稀に洗浄剤を添加してますが、17万キロならこんなもんかと思います。
今後はハイオクで燃焼温度も高くなるはずなのでなので、汚れ方も減るのでは？と期待するところ。
とりあえず当分8番で行こうと思います。締め付けはやや強めの19N・mで行いました。（規定値15～20）