リヤバンパーホルダー交換など

以前バックセンサーを取り付け時にリヤバンパーを外したら、”バキッ”って音と同時にバンパーホルダーの爪が折れて白い破片が飛んで行きました。

まだ寿命には早いはずですが、左右とも交換しておくことに。

右側　71812-66K00
左側　71813-66K00

それぞれMonotaROで税込み1650円

場所が場所なので、バンパーとホルダーの爪どうしの隙間に砂粒などが挟まって抵抗になったと思います。

バンパーを外すときには一気にやらずにグニグニねじったりして、噛み合ってる部分をほぐしてからの方が良さそうです。

上中下と3か所爪があってボディーに嵌め込まれてます。上下2か所はタッピングビスを脱着することで爪が開閉するので問題ありませんが、中央は幅広の爪の差し込みのみロックされてるため、無傷で外すのは困難です。

右側は爪が片方折れ、左側はパネルリムーバーを2本差し込んで無事でしたが、差し込まれるボディー側鉄板の穴が変形しました。

取付終了です。妙に白い。

と、ここでバックセンサーが作動しないことに気づきました。
一昨日までは百パー検知していたので、どうもホイールが大きくなったためのようです。ハッチゲートのウェザーストリップを下半分外したら作動しました。クッソ～！

ウェザーストリップを外したついでにパネル溶接隙間に瞬間接着剤を追加したら、隙間をつたって下に垂れました。
ここをやるときは粘度の高いものを使わないとダメみたいです。ちなみに今回はプロ用の中粘度でした。

昨日暗くなってから到着したロックナットを交換しました。KYO-EIのBull　Lockで無いよりはましでしょう。
一応各4本緩めて90N・mで締め直し。（規定は85です）

ついでにリヤショックの減衰力を6/25から3/25に落としてみました。
お山モードからツーリングモードへ久々の変更です。

しかしホイールがちょっと大きくなっただけでバックセンサーが反応しなくなるとは思いませんでした。
今後は14インチでお山で遊ぶ時だけ動作する変なセンサーです。逆なら問題ないのに。