P/Wスイッチユニット分解掃除

1年ほど前から運転席側P/WのAUTOがうまく作動しない症状が出て気になってました。P/Wスイッチユニットごと交換するのも考えましたが、純正は高いしサードパーティーは不安なので一度バラして接点の掃除をすることに。

症状としては全開、全閉をしようとスイッチを限界まで操作すると、そこで止まってしまう。ハーフスイッチなら普通に動く。
そういう時があるって具合でだんだん頻度が高くなってきました。
インナーパネルを外してユニット全体を外しました。

爪で引っ掛けて止めてあるので、マイナスドライバーを数本使ってP/Wスイッチ部だけ外します。

P/Wスイッチそのものをさらにバラすとスイッチング部と回路部に別れます。この時赤矢印の銅電極と黄矢印部のプラ製電極は固定されてないのでばらけてしまいます。黄色矢印部の電極が運転席側スイッチでハーフとフルの2段階になってるようです。向きと位置はよく見て考えれば何とかなります。
白い方の3本ずつある端子を800番のサンドペーパーでそっと磨いてちょっとだけ電極を起こして接触圧を強め、これがあたる基盤部の接点をエタノールを付けた綿棒で脱脂しつつ磨き、CRC3-36で潤滑と防錆。
組み直しはバラの接点2個が両側に別れてるので、うまくやらないと正しい位置に収まらないので苦労しました。
スイッチ単体で車に付けて動作確認してからすべて元に戻して終了。
10回ほど操作してみましたが、AUTOの不具合は出ず。
取りあえずは交換せずに済みました。

スイッチ部分をばらすには嵌め込みの爪を外さなければいけませんが、やりにくい面を先に外してこちらのようにやりやすい部分を後にした方が簡単でした。
爪がたくさんあるのでマイナスドライバーみたいなものが3本はいると思います。