夏タイヤに交換

今年は寒くなると言う長期予報だったため冬タイヤにしましたが、さすがにこの地域では積雪もなく、実力を発揮することなく最後のお務めは終了です。
ゴム硬度は70を超えていて、燃費や快適性、グリップ性能もZIEXより劣るため、オールシーズンと言えども私は冬オンリーでした。
走行距離は194285ｋｍで今回は1309ｋｍの使用。
5年余りでトータルでおよそ１万キロしか走行せず、まだ7～8部山と言う勿体ない使い方でした。ヒビこそ入ってませんが2015年製なのでゴム的には寿命でしょう。結果的には無駄遣いでした。

棚から引っ張り出して、ホイールはバリアスコートしてから交換。

交換後タイヤはペルシードでコーティング。
不自然にテカらないし、汚れもつきにくい気がします。

規定トルク＋αの86N・mで締め付け。
いつものトルクレンチですが、これが最低トルク40.0の状態。
赤線は40よりほんの少しマイナス側で主目盛が20間隔なので、ずれは2～3N・mほどあり意外と気になります。86に合わせてもこれで86？と不安になります。

ついでに。
ほとんど放置していたヘッドライトですが、擦り傷が少々目立ってきたのでLOOXで磨きました。
リフレッシュして３年目ですが劣化は見られません。ウレタンクリア塗装は正解でした。

純正ホイールより上品ですっきりしていてセルボに良く似合ってると自己満足。
昨日チュー太郎に乗って”セルボーより快適だなあ”と感じたのは多分タイヤのせいで、これでまたセルボー優位に戻ると思います。