警告灯再点灯

ABARTHって私のもそうなんですけど、
エンジン周りやそれに関連する電気系統等、繊細ですよね。エラーコードが出ない未病持ちです^^;

国産車、例えばトヨタ車とかはその辺りは強いんでしょうかね。

ミン友さんから「FIAT500系は2～3年するとしょーもないエラーが結構出るみたい」と言われてましたが、まさにその通り。
このモデルも出てそこそこ経つので”これとこれとこれが出たらこいつが怪しい”っていうようなノウハウの蓄積がありそうです。Dの実力がわかるかもしれません。ある意味楽しみです！
母のNボは何度か入庫してますが、大抵”プログラムの不適切”によるリコールでした。
ほとんど電子制御でセンサーだらけなのは国産も同じなので、それなりにエラー吐くんじゃないでしょうか？
警告灯の話をしたら「スロコンとかサブコンつけてますか？」と最初に聞かれました。
ドノーマルでもエラー出るので後付の電装品は要注意と思いました。

こんばんは🌉

実、アバルトがかなり気になっておりまして、YouTubeを見まくっております😁
しかし、ディーラーに相手にされないオーラがあるので、中々実車を見に行けてません😅

しかし、こういったトラブル（お知らせ機能）を見ると更に欲しくなってしまいます😅🎶

イロイロと整備手帳を拝見させて頂きます🙇

以前ブログにも書きましたが、普通のアバルトオーナーさんは”格好の素材”として楽しむ方が多いですが、コンペなら私にとって吊るしの状態で既に完成形と感じています。
930やC43Tのように基本ノーマル維持ですので、記事も少なめで面白いことも少ないと思います。

この車は”弄り倒したFIAT500”だと思ってます。

まさにやんちゃ坊主そのものですが、基本はしっかりした意外に良い車だとも感じてます。