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giantc2の"チュー太郎" [アバルト 595 (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2019年12月9日

トーヨー”ガリット”の季節、じゃないか…

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
またやっちゃいました。
先週末ドンキの駐車場入り口で縁石ヒット。
ガリ傷はチュー太郎以外ほとんど記憶にないのにどうしてでしょう?
多分平成初期に高速の料金所でレジェンドの前輪を擦って以来です(ETCもない時代)
2
昨日は患部周辺のリムテープを取って、盛り上がった部分を彫刻刀で削りました。
3
アルミパテをネリネリして厚めに塗り付けます。硬化後引けが出るので多めに塗りました。
これで一晩放置。
4
チュー太郎もこんな状態で一晩放置。

ちなみに作業時間に放置プレーは含まず。
5
翌日余分なパテを彫刻刀やカッターで削り落とした状態。
思った以上に引けが大きく仕上がりは今一ですが、リムテープを貼るので気にしません。
実はここのタイヤのリムガードも千切れかけましたが、あらかじめ黒ゴム接着剤で貼り付けてあります。
6
余分にあったリムテープ(助かりますね)をカットして貼り付け。
ちょうどぴったりとはいかず、隙間か重なりのどちらかを選ぶことになります。隙間よりは重なりをチョイス。
間近で見ればこんな状態。
7
離れてみればこんな具合。

エアバルブ近辺ですが、その気になって見なければわからなくなりました。
8
おまけ。

今回はホイールごとキャビネットの上にのせて、手前の椅子に座りチマチマと作業。
この椅子は座面の高さが6段階変わるので、作業用としてとても重宝しています。これで真ん中あたりの高さで、30㎝~70㎝くらいまで変更可能。

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この記事へのコメント

2019年12月9日 21:07
アルミパテ難しいですよねー😅😅

ガリ傷ありのホイールが家に8本転がってます(笑)
いい加減直して処分か使用かしなくては😅😅
コメントへの返答
2019年12月9日 22:29
元々リムラインテープなんて年ではないのですが、いい加減な私には救世主かもしれません。家内から「もう1枚買った方がいいんじゃない?」と言われてしまいました。
車は小さいのに、小回りが効かない事からステアリングを切るタイミングが早すぎてしまいがちなんでしょう。
2019年12月10日 1:45
ドイツは、路駐が基本の国なので縁石が異常に低く、私は既に何度か救われてます。(^^ゞ

路駐のためとしか思えない低さで、縁石に思いっきり乗り上げながら駐めます。縁石は無いものとしてスペースに車を突っ込みます。

住宅街や小さな町は路駐可や歩道駐車可があちこち、都会は平日昼間はパーキングチケット制ですが夜間・休日はほぼ駐め放題。

ただ、都会のパーキングチケットは結構高め(1分3~5セントとか)なので、慣れた人は稀にキップ切られる(10日に一回くらい?10ユーロ前後)方が安いと言って常時違法駐車しています。(笑)
コメントへの返答
2019年12月10日 2:56
日本ではあまり見かけませんよね。歩道に乗り上げるならSUVでないとガリッといきます。ヨーロッパ全体がそんな感じな気がします。
小回りが効かないのは、この車の最大の欠点と思ってます。昔乗ってたレジェンド並みってありえません。930もダメでしたが左ハンドルなので良かった?

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