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giantc2の"チュー太郎" [アバルト 595 （ハッチバック）]

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整備手帳

作業日：2023年5月13日

DIY車高とキャンバー調整

Item: DIY車高とキャンバー調整
Author: giantc2

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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タイヤ館でアライメントの測定結果を得たので、それをもとに車高とキャンバー調整。

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久々に雨に濡れたチュー太郎。
今年に入って洗車以外は濡れてないので、水弾きはバッチリ。

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いきなり調整後の寸法。
これは左側で調整前が48ｍｍでした。
約4ｍｍ伸ばして5ｍｍアップを狙ってます。

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右側は時々低めの値が出たので+1ｍｍの53ｍｍに調整。

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キャンバーは先日0位置から左右とも2目盛りネガ側に移動してありました。
今日測定結果では右が1.3°左が0.5°ネガティブだったので、左だけさらに2目盛りネガ側へ。

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リヤは、まともにやろうとすると結構大変だったので、何とかそのままロワーシートを上げられないか潜ってあれこれやってみました。
この狭い隙間で苦労してフックレンチが掛かったので、左右とも5ｍｍほど上げてみました。
ショック長は今回触らず。
伸び切りが気になったら伸ばすつもりです。

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緑の丸で囲ってあるのが今回調整後の数値。
赤の数値は取り付け直後の数値で、黒が100ｋｍほど走行後。
なじんで下がった分取り戻した感じです。
HKSの取説ではフロント597ｍｍ、リヤ606ｍｍとあったので、もう少し落ちるのかもしれません。

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サイドスリップも再確認。
イン0.5°でした。トータルなので良い所でしょう。
これでしばらく走って様子を見るつもりです。

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もっと下げたい人も多いかとは思いますが、私は走行性能と見た目のバランスから指2本くらいが好きなんです。

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