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YARSの愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2015年4月25日

シフト インシュレーター交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
1.NA0164481B インシュレーターNO.1 チエンジ  1858
2.FB0164495 パッド チエンジブーツ         164
3.H00164493 パツク サイレント          287
4.M51317480A ブーツ ダスト     2011
5.M50517482  ワッシャー ウエーブ        267
6.039817462A シート スプリング         278
画像2のように4,865円で買いそろえました。
2
最近、走り出してしばらくするとオイルのにおいが、、、
3
やっぱりインシュレーターが破れていた。
4
さらに、ブーツ ダストも破れていた。
オイルで少しにじんでいました。
隙間から地面が見えます。
5
画像1のように組み込み、ゴムシート(静音)を引き、新しいスポンジ類に変更しました。ついでに、後部サテライトスピーカーの配線も行いました。

交換して、ニュートラルNでの位置が一定に。以前はゴムの反発力が弱くなっていたのでしょう。
ウェーブワッシャーが割れていましたで、購入して正解でした。
スプリングシートも変形していたので、購入して正解でした。
オイルの臭いから解放されました。
ギヤが入りにくったのも改善しました。

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