M513-17-480A シフトのダストブーツ　交換　NB

点検すると　
インシュレーターを外すと
ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙの香りがする
案の定M513-17-480Aのｺﾞﾑが破れていた。
とりあえず、ビニールテープで、意味なかったので、M513-17-480Aを購入して、届いた。

センターコンソールを外します。
前のキャップ付きの(+)ネジ2本
真ん中の灰皿を外したところ(+)ネジ１本
コンソールを開けた部分の(+)ネジ2本
を取り外し、
灰皿下の、黒い配線固定止めを外し、
窓のスイッチの配線カプラーを外すと
この状態。

10mmボルト４本を外すと
この状態

古くなったゴムをはさみで切り取って、
古いダストブーツを取り除き、
新しいダストブーツを、
シフトの上からはめ込んで、
10mmボルト３本で固定します。

静音部品を上に置き、

インシュレーターを取りつけ、
10mmボルトで固定して、
朽ちた静音材を置いて、
センターコンソールを取りつけて終了です。

元々室内には匂いがしなかったので、
よしとします。

ミッションオイルの上部分の塞ぎが破れていると、オイル漏れと勘違いされる可能性もある（？：NAよりは大丈夫だろう）ため、
時々チェックをした方が良いですね。

久々に高速道路で長距離を走ったのですが、1.8ℓは思ったよりも速いと再認識しました。