ポポさまのブログ一覧

いままで使っていたヘルメットは、こんなになってしまったので新しいバイクのヘルメットを買うはめになりました。

古いヘルメットは元々、車でサーキットを走るために買ったので、１００００円程度のものでしたが、今回は本気で！

ということで、ARAIかSHOEI。

サーキット走っている人は、何故かSHOEIが多かったので、SHOEIに。もちろん試着して決定。
Z-6にしました。
巷では軽いと評判ですが、前のヘルメットのOGKのFF-RⅡとあんまり変わらないような・・・。
でも、やはり高いだけあって、視野良好！
バイザーも微調整できるし。
しかし実際のところは、長く使ってみないと分かりませんね。


P.S.チャンバー洗浄するバイプ洗浄剤、買いました。うまくいけばいいなぁ～。来週には作業できるかな（時間があれば・・・）？？

そこそこ走ったので、NSRのプラグ交換しました。

プラグ交換は、車でもバイクでも初なので、ドキドキ。

作業自体は簡単でしたが、奥のプラグコードが抜けねぇ。。。
原因は、プラグキャップになぜかグリスが・・・。
そして、さらに奥のプラグが締めにくいですね～。
なんとかがんばって締めましたが、車載工具に専用工具が備え付けられてたのが終わった後に判明。
orz

で、取り外したプラグはごらんの通り、オイルべったりで真っ黒(・・;)
電極の磨耗は少なかったです。
やっぱり濃いと、うすうす思っていましたが、予想通りでした。

で、バイクに詳しい方、教えていただきたいのですが、このオイルべったり解決策は、
オイルポンプコントロールケーブルを調整すればいいのでしょうか？
素人は手を出さない方がいいのでしょうか？

さて、困ったなあ…c(゜^ ゜ ;)ウーン

バイクの師匠がセパハンで僕が苦労しているのをみかねて、アップハン化してくれました。
これで長距離ツーリングできるし、ケツが動かしやすくていいですなぁ～
(=゜ω゜)ボー

とりあえず、ハンドルが干渉して走れないので干渉している部分をぶった切って、ミラーつけなくちゃ。

春に向けて、バイクのタイヤを替えました。
1月下旬に頼んだのですが、在庫が無く、ようやく交換となりました。

DUNLOP TT900が中古で買ったときから付いてたタイヤだったのですが、
1回、ラジアルを体験してみようということで、ドイツのMETZELER RENNSPORT RS1にしました。
RS1とRS2があるようです。違いはコンパウンドでRS1はソフト、RS2はミディアムとなってます。
車重が軽いこと、夏でもなんとか使えるらしい噂からRS1にしました。

こりゃ、すごいですね。走り始め１ｍから違いが分かりますね
やっぱり値段は値段ですね。皮がむけたら、強烈なんだろうな。。。
タイヤ触ったら、温まるの早いです。寿命は短そう。。。

タイヤ屋の店長から燃調濃いと指摘されました。
そいえば、燃調調整ネジいじったことないな・・・。
春になったら挑戦してみよう！

NSRのサービスマニュアルを買いました。

サービスマニュアルを買うのは始めてで、読むとビックリ！
かなり詳しくて分かりやすいですね。
買って正解でした。

とりあえず、ブレーキフルードとミッションオイル、プラグ交換しますか・・・。