berlina1994のブログ一覧

↑を見たとき（画像はこちらから）、


↑を思い出した。ちなみにコレはディーゼル機関車。電気機関車ではない。詳しくはこちらのWikiで。※画像はこちらよりお借りしてます。


どっちも電気だけで動く。

化石燃料エンジンは発電オンリー、駆動しないので基本、定格出力で使われる。
昔々、放送中止になったCM風にいうなら、「あなた作る人、僕食べる人」みたいな役割分担がエンジンとモーターの間にできている。
こっちの方がシンプルで分かりやすいよなー、ってずっと思っていた。

プリウス方式だと何となくスマートそうなんだけど、複雑。電気→エンジンの切替えもなんだか煩わしいし、それをありがたそうに伝えるモニターも、何かウザいなー、めんどくさいよーって思ってたし。
それに何より、長距離の高速巡航ができないしね。アトムはもっと長持ちしたはずだよ。

ということで、電気モノがダイキライな僕も、e-Powerはちょっと興味シンシン。
全部電気でめんどくさくない。充電スポットなんて気にすることないし。
踏めば命の泉湧く（？）、電気のクソトルクは、ちょっと魅力。
ただ、パリ-マドリッドを1日で走るような、そんな超高速ロングドライブでもビクともしない発電量を確保できてるんですかね。できれば試してみたい。電気どうでしょう、ヨーロッパ制覇。


ちなみに、こちらの機関車も同じ方式（画像はこちらから）。最新式だね。


機関車の場合、でかいパワーに対応した大容量のトルコンがなく、駆動の制御は電気モーターの方がしやすいので、ってウィキペディアに書いてありました。これ以上は、鉄分の高い人に解説をお願いします。

それにしてもこのななつ星の機関車、三戸岡さんのデザインとはいえグリルはアルファのパク、、、あいえいえ、インスパイアというかリスペクトというか。で、やっぱりアルファの逆三角形の盾のカタチの方が、絶対似合うんだけど。って見るたび毎回思う。日本にはこういうエンブレム的なデザインモチーフはないから、よその国の意匠から持ってくるしかなかったんだろうけど。あ、これ以上書くとテーマが違ってしまう。。。

おあとがよろしいようで。