プラグ交換(メモ用)

チューニングカーでもないのに８番！？
エンジンかかりますか？（笑）

こんなぶっきら棒なメモにコメントありがとうございますm(__)m
恐縮です。
でも、たぶん「メモ用」はこれからもこんな感じです(笑)

付いてた７番の燃え方を見てショップが判断しました。燃え方とブーストのピーク値に合わせて、という感じでしょうか。

それに普段の走り方が高速仕様で、片道１時間以上４０００回転とか５０００回転以上で走ってます。ブーストの掛け方もそれなりに・・・。５速のままで加速すると１０秒でも２０秒でもブーストが1.0前後掛かりっぱなしってのもザラです。
長く乗ってるといちいちシフトダウンするのが面倒なんですよ(滝汗)

ＣＰＵも替えてあるし、燃焼室の中だけを見るとチューニングカーと同じくらいの負荷は掛かっているんじゃないか、と(^^；

まぁ要するに走り方に合わせて決めるのがいいですね。
たぶん転職すれば８番なんて要りません(爆)

何番とか関係なく、単にプラグが新しいからかもしれませんがタコメーターを見てないとヤバイくらい上までスムーズに回ります。

長期に渡ってプラグを交換してなかった(らしい)ので、「イジリ方以前にまず乗り方が間違っとる！」とショップの社長に怒られました(ーー；)