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よっし☆のあかんが谷ベース

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2026年09月06日 イイね！

Geminiくん、ChatGPTさんを盛大にバカにしてしまう。

Geminiくん、ChatGPTさんを盛大にバカにしてしまう。ChatGPTの頭脳が進化しました。

その名は GPT-6 Astra。

正確にいうとAstraも選択できるようになりました。従来の頭脳も選択肢として残されています。

ChatGPTは最近、畳みかけるように短いスパンで更新されています。

その中でも大本命というか、目玉になる大型アップデートになります。



そこで思ったわけです。

他のAIはこの状況をどう分析しているのかなと。

冒頭のスクショを見せてみました。


Copilot



なかなか評価が高いし、よく把握していらっしゃる。

じゃあ次は・・・


Gemini



吹いたわ。マジか。


まさかバッタモンのChatGPTを使ってて情報抜かれてるのかと焦った。

慎重に調べるとGPT-6 Astraは、ちゃんと存在する。
創作物じゃない。

そもそもMicrosoft Storeからダウンロードしているしね。




これが偽物なら世界中で大騒ぎです。
そんなハズはない。

ちなみにスマホ版はしっかりとGoogleプレイストアからダウンロードしています。それ以外は信用できん。


で、Gemini大丈夫か？
という思いで再度、聞いてみた。




でしょうねぇ。

実際、Geminiは勝手な推測や早合点で回答してしまうことが多い印象です。人間らしい反応を意識しているんでしょうけど、再度聞き直してみると謝ってくることが他より多い(^^;



肝心のGPT-6 Astraの感想ですが。

これねぇ、例えば宇宙のことが大好きでめっちゃマニアな高校生が従来の頭脳だとしたらAstraは宇宙飛行士。

もはやそれくらい違う。びっくりです。

とあるプランを計画させたら、これは論文ですか？ってくらいの理解しながら読むのに10分くらいかかる計画書を作成した。

計算も、とても厳密・厳格。曖昧な判断を一切しない。今までもそうやんって思うでしょ。違うんよ。分析が、より深い。


趣味の領域を完全に超えとる・・・。



ただし欠点もあって、使用制限がすぐかかる。
残り使用量がゴリッゴリに減ります。
Plusを使っていますが、それでもまったく足りない。


その代わりビジネス用途レベルの頭脳が手に入りますよ。

何か副業、やってみる？


Posted at 2026/09/06 05:09:46 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2026年08月30日 イイね！

400馬力級のGDBがあるのに、14万kmのフィットRSを買いました

400馬力級のGDBがあるのに、14万kmのフィットRSを買いました普通に考えれば、逆だと思う。

今うちにあるのは、丸目のGDB。

しかもノーマルではない。

2.2L化して、タービンはTOMEI T440M。
LINKで制御して、ブーストは最大1.5k。

前置きインタークーラーにオイルクーラー、燃料系も変更。

それなりに手が入っていて、踏めば当然速い。



サーキットにも持ち込んで遊んでいる。

決して扱い切れているとは言わないけど（笑）、長いこと付き合ってきた自分にとっては、今でも十分刺激的なクルマ。

サーキットを走るGDB

そんなクルマがあるのに――

次に買ったのが、

14万km走ったフィットRS。

GE8後期、1.5L NA、CVT。

車庫でボンネットを開けたGE8

……どうしてこうなった（笑）

■ 速いクルマに飽きたわけではない

GDBは今でも面白い。

アクセルを踏んで、ブーストが立ち上がってからの加速は、フィットでは絶対に味わえない。

だから、「もう速いクルマはいらない」という話ではない。

むしろ逆。

GDBみたいなクルマに乗っているからこそ、速さとは違うところにある面白さも気になってきた。

そこでGE8だった。

■ 使い切れるクルマって面白いんじゃないか？

1.5LのNA。

今となっては特別なスペックでもない。

でも車体は比較的軽いし、RSなら走ることもちゃんと考えられている。

何より、アクセルを踏める。

GDBで一般道を本気で踏んだら、楽しむ時間なんて一瞬で終わる（笑）

だったら、絶対的な速さとは違うところで楽しめるクルマも面白いんじゃないか。

フィットならエンジンを回して、クルマを動かしている時間そのものを楽しめそう。

絶対的な速さではGDB。

でも、使い切る楽しさならGE8も負けないんじゃないか？

そんなことを考えた。

■ ただし走行距離14万km

ここが今回の最大のポイント。

低走行の極上車を買ったわけではない。

約14万km。

普通なら中古車サイトで走行距離を見た瞬間、候補から外す人もいると思う。

でも今回の個体はワンオーナー。

さらにCVTFも車検ごとに交換されていたらしい。

自分は中古車の場合、「何km走ったか」だけじゃなく、「その距離までどうやって走ってきたか」も結構大事だと思っている。

もちろん14万kmなので、何も壊れないとは思っていない。

ブッシュもダンパーもエンジンマウントも、その他いろいろ。

これから何か出てくるでしょう。

むしろ、「どこから来るかな？」くらいの気持ちでいる（笑）

■ そして、まだ納車されてません（笑）

ここまで書いておいて何ですが、まだ納車前です。

なので現時点では、GE8が実際にどんな状態なのか、乗ってどう感じるのかも分からない。

GE8のエンジンルーム

ホイールも含めて、これからどうするかはまだ未定。

最初から完成形を決めて、そこに向かって一気に作るつもりもない。

まずは納車された状態で乗ってみる。

気になるところがあれば直す。

必要だと思ったところだけ変える。

そんな感じでいいかなと思っている。

■ 目標は「速いフィット」ではない

GE8をGDBの代わりにするつもりはない。

パワーを追いかけて、サーキットのタイムを削って……という方向でもない。

それをやるならGDBがある。

GE8でやってみたいのは、14万kmから、どこまで気持ちよく走れるクルマにできるか。

400馬力級のGDBから、1.5L NAのフィットへ。

数字だけ見れば、とんでもないスペックダウン。

でもクルマの面白さまで400馬力から120馬力になるわけじゃない。

むしろ、14万kmの普通の中古車を、自分なりにどこまで面白くできるのか。

今はそっちのほうが楽しみだったりする。

さて、このGE8。

20万kmまで平和に走ってくれるのか。

それとも納車早々、「14万kmをナメるな」と洗礼を浴びるのか（笑）

まだ納車もされていないので、答えは自分にも分かりません。

とりあえず――

14万kmから始めてみます。
Posted at 2026/08/30 05:28:58 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ
2026年08月18日 イイね！

愛車と出会って8年！

愛車と出会って8年！8月18日で愛車と出会って8年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

とにかく維持！

■この1年でこんな整備をしました！

昨年夏、エアコン周りをがっつり整備。でも今年の夏、コンプレッサーぶっ壊れて鉄粉が回り、修理見積もり25万円也。諦めました…

■愛車のイイね！数（2026年08月18日時点）
138イイね！

■これからいじりたいところは・・・

次のオーナーさんはエアコン直して大切にしてあげてください。

■愛車に一言

もう乗っていませんが車検バリバリですし名義変更まだなので、法律上、しっかり私の愛車です。なんなら保険も切ってないので預けてある車屋から引っ張り出して堂々と公道を走れる状態です。8周年を祝ってあげてもいいよね？

ロト当たったらエアコン直して乗ろうか(^_^;)

今まで本当にありがとう。
大活躍してくれました。
感謝感激！


＞＞愛車プロフィールはこちら

Posted at 2026/08/18 02:14:31 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年08月16日 イイね！

次期サブ相棒のオイル選び。

次期サブ相棒のオイル選び。夜に外へ出ると感じる。

暑さのピークは7月終盤～8月序盤で終わったんじゃないか。

夜は涼しい。なんなら冷房を弱めないと寒いまである。

日中は晴れていればもちろん暑いですよ。だって夏だもの。

でも夜ですよ夜。ピークが過ぎたことを肌で感じるんですが、皆さんいかが？





次に買う車を足車足車言うのやめることにしました。動けばいいだけのポンコツではありません。古いことに変わりはないけど厳選した大事な愛車です。

で、その次期サブ相棒のオイル選びですが、初めてAZを使ってみようかなと。

AZといえばとにかく安さを求める人向けなイメージがありましたが、これだけメジャーになってくると悪い物ではないだろうと。そしてアレコレ言えるのは実際に使った人だけです。使ってみたい。



AZには5つのグレードがあります。


サーキット



サーキットプラス



ハイブリッド



ハイブリッドS



レーシング




ワイのことだからレーシングを選ぶと思った？

ノンノンwww

AZが自ら図表で認めています。レーシングは一般道向けではない。これで寿命がどうのこうの言う人がいたら、そらそうでしょうねと。


選び抜いた結果、私ならサーキットにします。




あくまでも私の選定基準ですよ。サーキットはAPI SP相当。そしてACEA C3相当でもある。この組み合わせ、実はとても珍しいです。燃費よりも油膜の強さを優先しています。燃費が気になるのであればGF-6Aのものを選んでください。


ACEA C2/C3というだけあって動粘度も高いです。HTHS粘度は自動的に3.5以上が確定。




粘度指数もそこそこ高く、ACEA規格に準拠。説明文で洗浄性能の高さも謳っています。ShellやMobilとタメ張れるくらいの耐久性があるんじゃないかなーと予想しています。

偶然、一番安いグレードですが、むしろこれがいい。私はね。

PAOやEsterは憧れで入れるもんじゃないというか、そんなもんはインプで散々試しておりますので・・・。



あくまでも皆さんの選択を否定するのではなく、私が選ぶならコレにしますというお話。なぜなら過走行なので油膜の強さを優先したいから。

皆さんそれぞれに選択する基準があるでしょ。なんでもええんじゃないっすか？

純ガソリン車の場合、色々とバランスがいいのはサーキットプラスだとは思いますけどね。知らんけど。


Posted at 2026/08/16 04:08:37 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2026年08月10日 イイね！

ホイール盗撮（笑）

ホイール盗撮（笑）どなたかアシェットにチャレンジしないですか？

全何巻か知らんけど。

たぶん年単位かな？

浪漫があるかないかで言えばある。
どないでっかw





次期足車に履いているホイールはスタッドレス用にしようと思いまして。

ホイール探し。
悪い癖が出そうになるのを必死に抑えています。


なんでもええとは言わん。厳選したい。でも足車やぞ、分かってんのか自分。それ行くか、待て俺！よう見てみろ、そんなもんポチったらインプ用と変わらんやんけ、落ち着け！


ってな感じで。

ボロボロは嫌。でも高級品は要らん。しかしせっかく買うならワイがかっこいいと感じないと意味がない。

むむむ、う～んwww

出先の駐車場で偶然に目にした車のホイールを盗撮。なかなかワイ好みなホイールを2つご紹介。






こんなもんで怒る人はいないでしょ？
ワイなら嬉しいですよ。自分が選び抜いて履いているホイールに興味を持つ人がいれば。



タイヤもねぇ、エコタイヤは嫌だけどハイグリップは要らない、みたいな欲求がある。ホイールとタイヤをいっぺんに購入するならお財布へのダメージは非常にデカいので、そもそも高級タイヤは無理ですが、かといってせめて親のフィットのタイヤよりはグリップするやつがいい的なw


Posted at 2026/08/10 22:13:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
 
 

プロフィール

「ChatGPTって進化がヤバいんだけど、久々に会話してみたらびっくりした。言葉に情緒がある。惚れてしまいそうwww

現在、数日間隔ペースでアップデートが来てて、なかなかエグい。

パソコン版ではプログラムも作れるしホームページを作る機能もある。

いやガチでコイツで副業可能。」
何シテル？   09/26 14:53
人の真似が嫌いなひねくれ者だと思います。 一緒にご飯に行った時、頼みたかったものを先に頼まれると変更することが多いです。 遅咲きのサーキットデビュー。2...

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