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よっし☆のあかんが谷ベース

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2026年07月12日 イイね！

部屋のエアコン、有り難てぇ・・・

部屋のエアコン、有り難てぇ・・・教材はこれ。

お題はこれ

『伊勢湾岸自動車道（名港トリトン）を昼間に走行。標識なし。ローアングルの流し撮り。車体は完全に元写真と同じ外観・色・エアロ・ホイールを維持。背景のみ変更。フォトリアルな一眼レフ撮影。』



3種のAIが出してきた画像

①



②



③




どれも一長一短がありますが、あえて一番イイと思うの何番かね？

・・・って言っているのと同じなんだよね。パーツ選び。オイルもね。だから日本製オイルを選ばないのはその人の自由だけど、日本製オイルをディスるのは違うんじゃないかと思うだけ。



で、何番がお好き？w





実は・・・



エアコンぶっ壊れ中。

仕事は夜が多いのでまだね、まだ、夜ならなんとか。。。

夜でも暑い時期になったらどうしようwww


コンプレッサーがロックしちゃいました。鉄粉が回っていたらチーンです。コンプレッサー単体で済んでてほしいなぁ。

とりあえず見てみないと分からない、と言われてから放置なんですが。インプでお馴染みのメカニックさんですよ。

ワイ、学習してねぇなぁ。
でもディーラー行ったら高いしなー。

誰かタスケテ(;'∀')



Posted at 2026/07/12 09:49:43 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2026年07月05日 イイね！

たにぐっつぁん、またやってんねぇ。

たにぐっつぁん、またやってんねぇ。ここは日本じゃ！
思想の違いを欧米と比べんな！

という方は読まないほうが人生の貴重な時間の節約になります。



OKっすか？



では。

まず純粋にコレ見てどう思う？




そもそもたにぐちさん、日本のオイルという時点で既に駄目、というお立場の方です。そして海外のオイルを販売して儲けているお立場でもあります。

今回のターゲットはAZ。

私が感じたのは、最大限に悪い方向を想定したお話をしているということ。

たにぐちさんの動画はねぇ、コメントを見ても毎回、あなた達はプロですかってくらい敏感な方々がとても多いようで。先入観やプラシーボ、本当にない？

だったらすげーや。


今回はAZオイルのAPI規格の「相当」ということが、やり玉に挙がっていましたね。日本のオイル否定派の代表さんのご意見は拝聴致しました。

ワイは「相当」のオイルを肯定してみます。
まず2種類あります。
高性能オイルの場合と普通のオイルの場合。


◎高性能オイル◎
めっちゃ簡単にまとめると、性能としては規格を超える部分があっても、添加物の量が規格の規定枠（環境対応のための成分の制限など）を超えてしまうため、正式認証は受けずに「〇〇規格相当」として販売することがある。というかそういうオイルが多い。どっちかといえばAPI規格は環境性能や燃費に重きを置いていますしね。ワイがラブラブ激推し中のミカドのピュアレーシングプラスも、API SP、そして、ACEA A3/B4、どちらも「準拠」です。まぁこれだけじゃないですが高性能オイルに「相当」が多い理由の大部分はコレでしょうね。


◎普通のオイル◎
メーカー自身の自社テストや信頼できる研究所でのデータで性能を担保し、あえて「相当」にとどめることで「高品質なオイルを無駄な認証コストを省いた適正価格で提供できる」というメリット。ただし条件があります。メーカーが良心的であること。この点に関しては、たにぐちさんの言うことも一理あります。ユーザーの知らん所でコストカットしようと思えば出来てしまうから。ここは100％論破できない苦しい部分です(^^;
だから半分賛成、半分異論って感じでしょうか。






以下、長い余談になりますがAIの記事を貼るだけなので読みやすいかとwww

繰り返しますがたにぐちさんは海外オイルを売って儲けている側の人です。「先生今日もご教授頂きありがとうございます！」みたいな信者が多いですが自分で調べることもしてみましょう。



















ここからが核心。




















・・・となるとですよ。たにぐちさんの立場に立った意見も言わないといけない。燃費オイルとしてのペンズは確かにいい。寿命も長かった。廃油を見る限りでは汚れもガッツリ落としてくれる。特にこれ。



中身はペンズオイル　プラチナムユーロです。かなりいい。

ただし現地価格の2.5倍、またはそれ以上の金額を払ってもいいと思えるかどうかが分岐点です。良いオイルであることは認めますが、アメリカではこんな価格じゃないですからね。



国内仕様版のshellヒリックスウルトラを使い続けて結構経ちますが、一番燃費がいいのは今（エアコンOFF時）だということを付け加えておきます。

新型発売のアナウンスはされたのに、まったく市場に出てきません。パールGTLが破壊されたから。

代替えオイルを検討中・・・



Posted at 2026/07/05 18:05:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2026年06月27日 イイね！

言い出しっぺは誰？そしてそれを言ったの、いつ？

言い出しっぺは誰？そしてそれを言ったの、いつ？じゃんじゃん儲けてオイル御殿を建てたあなたの気持ちは分からんでもない。

このご時世に新しい土地に立派な新社屋をぶっ建てたの、ご存じ？

甘い蜜の味は忘れられないよねー。

海外オイルを上げて国産オイルを下げる布教活動、お疲れ様です。

でも闇闇言うてればいいと思ってないっすか。
あーた、オイルの利益率どんだけあるの。



誰の車とは言いません（ワイではない）。なかなか連絡が取れない。頼んだことをやっていないなどの段取りがテキトー。納期もテキトー。そして幾つものパーツ、数十万規模ですよ。これの請求忘れ。依頼したご当人はかなり得したと喜んでいますよ。

今までオイルでガッポガッポだったから平和ボケしてるんですかね？






ところでオイルといえばプレオはまだ2千数百キロだからいいとして、インプですよ。500キロも走ってないけど半年超えました。

欲をいえば替えたい。

でも急いでもねぇ。そもそも第一候補の入手が厳しい。そしてもうちょっとの間、乗る予定がない。

始動も一発。アイドリングに雑味もない。AIに聞いてみても半年で絶対に替えないといけないということでもない。

そりゃ予防整備の観点でいえば新品がいいに決まっています。でもまるで当たり前のように語り継がれている「5000キロまたは半年」というお決まりの文句。これを再考しなければいけない。

まぁでも5000キロは分かる。フィーリング落ちるもん。（ただし今使用中のオイルではなく経験則。何度も言うけどミカドオイルはかなり持つ予感。）問題なのは期間。半年って、誰が言いだした！？


海外じゃ、こんなマメにちまちまオイル交換してないよ。


とは言え、日本はシビアコンディション。だから交換サイクルはアメリカなどより短くなる。これは理解しています。理解したうえで言ってます。

半年って言いだしたのは誰で、それを言ったのは何十年前の話なの？

半年でオイルが駄目になるって、誰か立証したの？

劣化を体感した？

脳内メモリーのアップデートが必要なのでは…。





ということで。


ワイのインプの仕様と油温レンジなどの特性、そして使用しているオイルを考慮したAIの回答。


Copilot







Gemini









ChatGPT













さすがに1年交換サイクルは人柱的な実験になるけどサーキット走らないなら少なくとも半年交換は忘れてええね的な。

峠っつったってそんなねー、20代や30代じゃないんだからむやみやたらにブン回してフルブースト＆フル加速いえーい！、なんて（ほぼ）しないしなぁ。

距離は今の使い方だと1年で5000kmも行かないから期間で交換ってことになるだろうね。




っていうね。
まだ替えなくていい言い訳を考える今日この頃www


Posted at 2026/06/27 19:43:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年06月22日 イイね！

祝・みんカラ歴22年！

祝・みんカラ歴22年！6月22日でみんカラを始めて22年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

ほぼ維持の１年でしたね。
まあでも愛車に乗っているだけでも楽しいですよ。

これからも、よろしくお願いします！
Posted at 2026/06/22 02:46:14 | コメント(1) | トラックバック(0)
2026年06月19日 イイね！

燃費記録を自在にカスタマイズする。

燃費記録を自在にカスタマイズする。燃費記録を1度も漏らすことなく記録し続けてきました。

せっかく貴重なデータがすべて揃っているのに、ただ平均燃費を見てニヤニヤしているだけじゃ、ものすごく勿体ないです。

・・・って昨日思いましてねwww



試しに2021年から2025年までの燃費記録をAIに覚えさせてみた。

ただし、この5年間でプレオは255回、インプは56回。計311回の給油をしています。ワイの燃費記録のページを全部自動で読みに行かせる機能は今のところAIにはないです。1ページづつAIに見せてあげないといけません。


311回、いちいちこのページをAIに見せるなんて、やってられない。




でもこのページを1ページづつ見せるのはまだ我慢できます。




でもこのページだとガソリン単価が分からない。面倒くさいので公的機関である資源エネルギー庁が公表している月ごとの全国平均を使うことにしました。

手入力は要りません。このデータでは単価が分からない→どのデータを使うか、または金額を自分で入力するかなど、全部AIが聞いてくるので「じゃあ資源エネルギー庁の月別の全国平均で」と答えるだけです。


この数値が違えば結果が大きく変わる基盤になるものですので、しっかり出したい人は1回ごとの給油データを全部読み込ませるか、せめてお住まいのエリアの平均値を基準にするのもいいかもしれません。



で、たとえばこんな感じ。
車はプレオ。
2025年のガソリン代。



9月はねえ、たぶん修理かなにかで代車にでも乗っていたのかな？




もちろんインプでも同じことが出来て（ハイオクの全国平均で計算）、例えば2台合わせた2025年の総ガソリン代を知りたければこうなります。





データの読み込みさえ終わっていればこっちのもの。

年ごとの平均燃費、年ごとの走行距離、あとは例えばエアコンを使う夏場と冬場を月で分ければその平均燃費の違いだって分かっちゃう。311回という総給油回数も自分でいちいち数えてない。AIに聞いただけ。何を知りたいか、聞けば全部出る。自由自在。


楽しいわこれwww




単価は全国平均になってしまいますがワイの2台の5年間のガソリン代。




大台に乗ったと言われてもぜんぜん嬉しくないんだが（笑）



まぁ東海地区は全国平均より安いほうですが、言うてザックリ100万円ですわ。その結果は変わらない。


特に純ガソリン車に乗っている人は自虐ネタとしてやってみては？

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ






・・・┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ








Posted at 2026/06/19 01:44:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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