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horikoshiの"赤MINI(ROCK)" [ミニ MINI]

整備手帳

作業日:2023年3月10日

【殻割】キーレスエントリーキー【電池交換】

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ドアロックアンロックが効かなくなった。
動かなくなる直前に、設定を忘れた感じの現象があったので、電池切れと判断。
このタイプのキーは電池交換非対応なので、殻割して強引に交換です。

「パナソニック コイン充電池 VL2020 横型端子付き」をAmazonで購入し、電池交換レッツDAY!
2
メカニカルキーを抜いて、リングを外して
3
殻割カラワリからわり

*この瞬間に全ての保証が無くなります
4
抜き取った基盤と電池
*写真を撮り忘れたので、電池交換後の使い回し🙄
5
ハンダを取って電池を撤去
6
購入した電池をハンダ付けし、ケースに戻す前に動作テスト!

…が、しかし、動かない😨
7
放電しきっている可能性に期待しつつ、ケースに戻して復元し、エンジンをかけてしばしアイドリング。

もう一度テスト…
良かった、機能しました🤗
8
しっかり動作して問題無し。
コレから充電ドライブへ!
お疲れ様です😁

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この記事へのコメント

2023年3月11日 8:56
おはようさんです

電池も劣化しますからね😅

コメントへの返答
2023年3月11日 23:32
ですね。
MINI10年10万キロ
色々ありますわな😁
2023年7月9日 17:20
こんにちは。
私も先月電池交換したのですが、見事に失敗。どこからどうみてもハンダのミスはないのにリモコン使えなくなり、ただいま物理キーで開閉中です涙😭
コメントへの返答
2023年7月9日 17:22
なんですとー!?
キーレスエントリー使えないと不便極まりないかと思います。
私ん時みたいに充電して、復活とはならなかったんですね…😞

プロフィール

「GOYOJO
DIGITAL TORQUE METER逆ネジも測定可能だったのか。
てか、ちょっと調べたらどのメーカーも、デジトルクは逆ネジOKなんですね。知らんかった
イイ意味での誤算だ🙄」
何シテル?   06/03 20:33
ドイツ車好きです。 ベンツ、BMW、アウディ、VW乗ってみた。 ポルシェ、オペルも乗ってみたい。 でも、輸入車全般興味アリ。 赤MINIだけはDIY...
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