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horikoshiの"白MINI" [ミニ MINI Convertible]

整備手帳

作業日:2023年6月11日

【点検】リアブレーキディスク厚み確認【清掃】

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
4年目の法定点検で、ローターの厚み限界値まであと1mmで、来年の車検はそのままでは無理との事😰
てな事言われて、確認しないわけにいきませぬ。
という事でタイヤ外していざ確認!

リアディスクにはシングルとダブルがあるそうな。
うちの白MINIはシングル。
てか、ダンパーとコイルが別になってて驚き😳
2
ローターの厚みも2種類あるそうな。
10mmと12mmとの事で、うちのは10mmでした。
3
パッドは交換してまだそれほど日が経ってないので残量十分🤗

確かにローターの減り方はエゲツナイ感じの段差確認😫
4
ブレーキダストを清掃しタイヤを付けて終了です。
お疲れ様でした🤗
5
そうそう、F型MINIのリアサスペンションがコイルオーバータイプだと勘違いしていた理由がわかった。
ジオミックのCCSサスペンションキットが、ダンパーとコイルを独自に一体化させてたのを、ソレが標準だと思っておりました。

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この記事へのコメント

2023年6月12日 8:17
おはようさんです

ダンパーとコイルが別々だと利点があるんですかね⁉️

コメントへの返答
2023年6月12日 14:13
利点あるんですかね?🤔
以前乗ってたBMWのリアが別だったのですが、セッテングが面倒くさいってのしかなかったです😩

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「GOYOJO
DIGITAL TORQUE METER逆ネジも測定可能だったのか。
てか、ちょっと調べたらどのメーカーも、デジトルクは逆ネジOKなんですね。知らんかった
イイ意味での誤算だ🙄」
何シテル?   06/03 20:33
ドイツ車好きです。 ベンツ、BMW、アウディ、VW乗ってみた。 ポルシェ、オペルも乗ってみたい。 でも、輸入車全般興味アリ。 赤MINIだけはDIY...
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