関根のブログ一覧

整備士の先輩にリビルトミッションの手配をしてもらったら
職場を通すとリビルトが見つからずミッション修理になると言われ
修理するか廃車にするか考えるよう言われ、今の今まで悩んでました。

悩みの原因は、今の愛車以上に熱中できる車がないということ（汗）
我慢して乗りたくない車には乗りたくありませんから。



で、先輩からは2案が提示されています。

まずはトランスミッション修理。
今のミッションを降ろしてリビルト工場へ運び、直して整備工場へ運び搭載。
これだと、工賃以外に修理だけで18万円かかるそうで。

次にリビルトへの交換。
俺がCE1のリビルトミッションを通販等で入手して
整備工場に送ってもらい交換してもらう。
ミッションは送料込みで10万円で入手可能なので
工賃込で16万円位でできるそう。

で、修理するか廃車にするのかどうするかと言いますと・・・















修理します！
リビルトミッションへ交換します！
今晩ようやく決意しました！

直ったら何かネタ追加しますかな。
ハーフなあれを着けるとか。





あと、後回しだった前愛車に着けたままにしているパーツ等を
希望の方にお売りしようかなと考えています。
・・・少しでも修理代の足しにしたいので（笑）

・US 後期メッキグリル
・US コンビネーションスイッチ（加工済ベース含）
・US サンバイザー
・US マイルメーターASSY
・US センターパネル
・US センターコンソール（後期モデル用）
・US シフトエスカッション
・US イルミネーションコントローラ
・US リアドアガーニッシュ
・US フューエルキャップ
・US 同色ドアモール
・US EXエンブレム
・US カーペット
・前後バンパー（後期モデル）
・ラゲッジカーペット

価格は・・・購入額より安くします（笑）

この他にも前愛車の部品で欲しいのあればご相談ください。

かなり久しぶりの日記です。





最近半年は平日のストレス発散にミニ四駆をたしなんでいます。
今のミニ四駆は昔と違い調整が難しいですね〜、そこが楽しいんですけど（笑）



今月のB.P.Mに参加させていただくために東北道で須賀川ICから矢板ICまで走り
そこから国道4号線で向かっている最中でした。

矢板ICで東北道を降りて国道4号線を栃木県高根沢町まで来た時に異変が起きました。

エンジンの回転数がたまに以上な高さに。
まだこの時は赤信号での停車からの発進は問題ありませんでした。

そして、宇都宮市に入った辺りで更に異変が。

停車からの発進が完全におかしい・・・完璧滑ってる。
シフトも2速までしかシフトアップしない。

ひとまず緊急退避で国道4号線から片側1車線の県道に入り
見通しが良さそうな直線で停車しました。

が、そこで愛車が前進も後退も完全に不動になりました・・・。

特約が付いていたので保険会社に連絡してレッカーの手配と
整備を任せている地元の先輩に愛車の入庫の連絡をとりました。

幸い、停車場所から整備工場まで保険の特約範囲内の距離だったので
来ていただいたレッカーの運転手さんのご好意でレッカーに同乗して
先輩が勤務している整備工場までレッカーで運んでもらい
先輩が用意してくれていた代車に乗って自宅に帰宅しました。

明日から先輩に症状を診てもらう予定です。

予算といいドナーがあれば「夢の仕様」を計画してもいいのですが
今回はリビルドミッションへの載せ換えになると思います。

今まで27万キロ以上をノントラブルで走ってくれたミッションに感謝です。