ゆ～き0053のブログ一覧

KXのリアサスを中古で購入しました。



早くも分解中ですが．．．

最近はモトクロッサーを解体して売る人が増えていて、
実動していたものの解体部品としてヤフオク出品されていたのを
粘りに粘って下落したところを購入しました(笑)
前から研修用に欲しかったのと、これでKXエアサス化に着手する踏ん切りが付きました。
今使用している前後サスはエンデューロ用、エアサスはモトクロス用として一台二役体制で行くつもりです。
フォークのパーツはほとんどまだ入手できていないので1年先かもしれませんが
今のうちにリアを自分でばらして勉強しておきます。
クレームレベルの問題がないように可能な限りばらしましたが
どうやら致命的なところはないようで、普通に稼動していた車体だったのでしょう。
プリロードアジャスターナットが固着がひどかったのですが、回してみてたらたまたまだったようです。



ダンピングを最弱にしてコンプレッションアジャスターボルトを緩めると・・・

お決まりのオイルブッシュー！(汗)

幸い体にはほとんどかかりませんでしたが、



リザーバータンクの底蓋の中心の穴に棒を突っ込んでまずはガスをぬかないといけないようでした．．．



動画はHONDA車ですが、同じSHOWAサスでさすがにそっくりです。
にしてもリザーバータンクの底蓋にバルブが付いてますけど
KXのは何もないのでちゃんと蓋を外せるのでしょうか．．．

主要なパーツは状態が良さそうなんで全て再利用して時間もありますし
塗装とDLC、カシマコートなどてんこ盛りで考えております。

通勤兼王滝マシーンのTOUGH ROADのブレーキが両方とも、
完全停止直前あたりでブレるような音がしたので
ブレーキパッドを見てみたら、単純に限界でした。



もうすぐ二年になりますが、そろそろフルードも交換しないといけません。
MTBのパッドについては全く詳しくなく、付いてるSHIMANO製のキャリパーも何なのかよくわからなかったので、GIANTストアに行って「合うやつくれ」と言ったらGIANT純正があるということなんで後輪はそれになりました。



パッドの型番刻印を見るとSHIMANOにも同じ型番があったので
前輪はSHIMANO製にしました。



比べるとフィーリングが全然違います。





自転車は両手ともブレーキなんでわかりやすいですね。
GIANTはじわっと効き、SHIMANOはいきなりガツンときます。
ガツンの感じが従来のワイヤーブレーキの延長の感覚で
GIANTの方がバイクに近い感覚です。後者に合わせればよかったです。
レジンパッドでこれでしたらメタルパッドはすごそうですね。

バイクなら赤パッド、自転車なら青パッド。

先日も中国ウイルス武漢肺炎が吹き荒れる中、練習してきました。



三蜜(密会密月檀蜜)とはほど遠いこの業界は、常識的な防止策以上に自粛は無さそうですが
都市封鎖となれば世間の目がありますからどうなるでしょう？
一時期騒音問題で閉鎖になりかけたことがあったために
その辺は神経質にならざるを得ないようです。
この日は全員で5人くらいしか走ってませんでした。

いい感じで晴れてますが、路面状況は最悪(泣)
2日前の雨の影響で毎回高確率でこんな感じですが、冬場はしょうがないようです。



↑漫画に出てくるケンカに負けた少年みたい(汗)
今回、アホほど転倒しました。
サスが何らなの影響で動きが悪く、そのじゃないか？と何度も疑いました。
上手い人はこんな泥の付き方しません．．．
連休中になんとか回数を確保して上達したいものです。