アライメント調整

相棒の健康診断その１。以前のダンパーがピロボール式で抜けるまで使用されていたことを考えるとちょっと心配なので、プロの方に任せることに。ZZ-Rを取り付けたタイヤ館（グリーンピットつくば研究学園）にお願いしています。

トゥ・キャンバーは前オーナーさんがセッティングしたのでしょうかね。値が左右で揃っているので意図的な仕様だと思います。後輪側はズレてるみたいなんで、メーカー基準に合わせてもらいます。サーキットを考えれば前輪はこのままで良いかと思いますがこちらも基準値に。以前、高速道路で直進中にカタカタとステアリングを取られることがあり、確認の意味で基準値にします。

キャスターは限界値らしくこれ以上の調整はできないとのこと。ん～車体のゆがみ？とかあるんですかね。走り方なのかぶつけたのかわかりませんが、どこかに負荷をかけるのも良くない気もしますが…まぁ悪い方向にはいってないはずなのでこれで。調整後のインプレッションは後ほど紹介したいと思います。