三楽斎のブログ一覧

GAZOO　Racing　ワクドキサーキットを走ろう
http://gazoo.com/racing/event/wakudoki/index.asp

トヨタのGAZOOでサーキットイベント。
年間スケジュールが組まれてて興味深いです。

第１回袖ヶ浦フォレスト・レースウェイ(２月２６日）の主なプログラムは２つ
①走りを体感　サーキットチャレンジ
②燃費ｘタイム　ハイブリッドチャレンジ

このうちハイブリッドチャレンジに興味を引きます。
以下引用
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ハイブリッドカーオーナーを対象とした、燃費を競う競技で、ドライバーと、走行ペース配分をドライバーに アドバイスするナビゲーターの2名1組でご参加いただきます。
予め設定された基準タイム・周回数でサーキットを走行し、練習と競技の両セッションを走行していただきます。
最終順位決定の際は、基準タイムに対する過不足等に応じたペナルティが加味されます。
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以上、引用
引用元
http://gazoo.com/racing/event/wakudoki/201102/chiba/hybridchallenge.asp

こういう試みは面白いですね。
年間スケジュールが組まれているので一度くらい参加できないかなぁと思ったり。

年間販売台数の記録を塗り替えたプリウス。
かつてトヨタは年間販売台数1位をカローラとするためにカローラの車名を冠した色々なタイプの「カローラ」を販売していました。

・カローラセダン
・カローラワゴン／バン
・カローラセレス
・カローラレビン
・カローラＦＸ
・カローラスパシオ等々。
（たしかカローラⅡは別だったかな？思い出せないけど）

セダンが不振といわれた時期にワゴンが売れ、年間1位を確保していたものです。ホンダフィットにその座を追われてからその戦略はようやく辞めたみたいですが。

今プリウスはかつてのカローラ以上の売れ行きです。
そしてデトロイトモーターショウで発表されたプリウスワゴンは「プリウスｖ」、ヴィッツ級ハイブリッドは「プリウスｃ」と名前がついていました。
このままの名前で市販されるかどうかは不明ですが、トヨタはかつてのカローラの役割をプリウスに期待してるんだなぁって思いました。いまやトヨタを支える基幹車種ですしね。