三楽斎のブログ一覧

私のプリウスは寒冷地仕様です。
ZVW30プリウスを縁あって３台乗り継いでいますが、
寒冷地仕様なのは今のクルマのみ。

冬、すぐに暖まりますよ。
通勤距離が片道８ｋｍくらいなので、以前のプリウスは暖まる前に着いちゃてたんですよね。

先日の雪道走行を動画にしてみました。
上信越道は冬タイヤ規制でしたが、路面に積雪はなかったです。
妙高高原インターを降りてしばらく走行しても除雪済み道路でしたが、
スキー場方面への登り坂から雪道になりました。
これでも除雪済みなのでそんなに苦労はしなかったです。

ペンション街に入るところからどっぷり雪。
短い区間ですが本格的に雪道走行となりました。

後半は帰り時。
速度は控えめにしているので先行するインプレッサには追いつきません。

雪道体験をしてみて、
ベクター４シーズンハイブリッドは豪雪時とか急坂上るときとか、路面凍結時とかじゃなければ全く問題ないことがわかりました。弱点がわかっていればいいんです。

新潟県妙高市に到着。
ベクター4シーズンズハイブリッド＋プリウスのドライブです。

高速道路は雪がなく、インターを降りたら雪道でした。
慎重に慎重を重ねて運転しましたが、問題なく走れましたね。
昨日今日と雪もたっぷり降ったらしく、宿の周りは本格手な雪道。
ちょっと心配になりましたが、これもクリアです。

ただ、ここからスキー場まで続く坂道は自信がないのでやめておきます。
路面凍結する深夜の移動を避ければほとんどのスキー場の宿までは大丈夫そう。

詳しいレポートはまたあとで。

31日まで滞在して紅白始まる前までに実家に行って年越しします。

毎年、年末は新潟県妙高高原のスキー場に行っています。
31日の大みそかに実家に直接帰るいつもの日程。

去年はすごい大雪で、ＶＯＸＹ（ＦＦ）＋スタッドレスタイヤでスキー場の坂道を登れませんでした。車高１５ｃｍを超える雪と坂道では登れる車は限られます。普段は除雪されてるんですが、急な降雪だったみたい。

今年はプリウス＋ベクター４シーズンズハイブリッドで行きます。
スキー場に直接乗り入れはしません。スキー宿まで行ければ十分。
さらに非金属チェーンを持っていく。

ベクター４シーズンズハイブリッドは凍結路には効果が薄いです。気温は高めなので凍結の心配はしていませんが、万が一を考えます。さらにＴＲＣのせいでプリウスは凍結の坂道を登れないらしいんですよね。滑らないように制御するので無理にタイヤが回ってくれない。逆にいえばタイヤチェーンがあれば滑らないので登れるというわけです。


雪道走行は実は楽しみなんです。それなりに経験を積んでます。
いろんな車で行きましたがプリウスではどんな走りか気になりますね。

社員旅行で上高地へ行ってきました。
ここはマイカー規制がかかっていて観光バス、路線バス、タクシ―等でしか行けない場所です。
ひんやりとした空気の中散歩してきました。

アルバムに20枚ばかり写真を掲載しました。
アルバム