まさ１５６のブログ一覧

先日の車検整備のついでに気になっていたロービーム側のHIDをベロフからCOBRAに変更してみました。ベロフも良かったのですが型が古いのが原因なのかなんだか暗かったので賭けで格安HIDを購入。今回入手したCOBRA HIDキットはアダプター不要のH7ショートバルブを採用している事もあり興味があった商品です。
結果としては同じ6000KなのにCOBRAの方が明るいではありませんか！しかも配線も簡単！う～んベロフは確か8万円ぐらいで購入したのにCOBRAは2万円以下。やはり年々安くて良い物が出るんですね～。
そして今回ベロフの配線（バラスト等）を取り外すのが面倒なのでそのまま生かしハイビームもHID化してみました。ベロフの配線に他社のバーナーを組み付けたので配線加工が必要でしたが４灯HIDは結構満足のいく結果でした。今まで装着していたベロフのオプションパーツのスティンガービーム（パッシングシステム）も無事ハイビームに移殖完了。あとはフォグランプもHIDにして６灯HID化を目指してみようかなぁ・・・。

本日やっと車検に通りました。
仕事がいろいろ忙しく車検準備をする時間が無くて最低限通る状態で整備したつもりが全く通らず参りました。
まず車検の為に通常の点検以外に運転席をフルバケからセミバケに交換、自作リアパラレルリンクを純正品に交換、タイヤのはみ出しを指摘されそうなのでタイヤ前後入れ替え、5名定員にする為ロールケージの斜行バー取り外し、光軸調整に不具合があるのでヘッドライト交換、検査ラインに下回り画当たるので車高アップなど普通の車なら必要の無い作業がいっぱいあり大変でした。
そこまで準備しても今回の車検は上手く行かず1回目トライの目視点検でフロントタイヤのはみ出しを指摘されましたがハンドルを左右に切ってごまかし何とかクリア！しかし検査ラインではサイドスリップ（車高を上げた為）、ブレーキ、ヘッドライトの3点も引っかかってしまいました。
仕方が無いので予備車検場でヘッドライトとサイドスリップの調整をしてもらい再び検査ラインへ行くもののブレーキでアウト！
今までブレーキで引っかかったことなんて無かったので300～800℃の温度域のパッドが悪いのではと思い陸運局を出てブレーキを温めに行きますが3回目のトライでは制動力では無く左右の効きの差が出ていると言われてしまい直す時間も手段も無いのでその日は諦めて帰宅しました。
2日目は指摘のあった右前だけ再度エア抜きをしてチャレンジするものの今度は左の制動力不足の表示が…。もうここまで引っかかると訳が分かりません。仕方が無いので一度帰宅し左右再度エア抜きをし予備車検場に持ち込みチェック。何とか予備車検場のテスターではオール○をもらいその足で陸運局の検査ラインへ突入！
しかし今度は前ブレーキ○、後ブレーキ×。検査員にお願いし再度検査するものの今度は前ブレーキ○、後ブレーキ×、サイドブレーキ×とどんどん悪くなって行きます。検査員も仕方が無いと思ったのか検査ラインを変え検査してみましょうという始末。しかし今度は前ブレーキが×。そしてもう一度だけやってみましょうと検査員が言うので再度チャレンジし何とかオール○になりました。ブレーキのバランスが悪いのかよく分かりませんが最後は検査員が仕方が無いので合格させてくれたような気がします。（だって昨日の午後からずっとブレーキで引っかかってるんですから）
まあとにかく1日半かけて無事継続検査終了！
（結局ブレーキの何が悪かったのかは全く分からないまま…。）
もうこんな疲れる車検は勘弁してもらいたいです。皆さんも日頃からしっかりメンテナンスしましょうね。

先日行なわれましたアルファロメオチャレンジ関東第４戦での車載映像です。今回恥ずかしながら抜かれる置いてかれるシーン満載です。
１５５勢にも追われ・抜かれ・追いつかずストレスの溜まるストレートでした。
みんなの見てる前で抜かれ、みんなから見えない場所で抜くのはちょっと寂し過ぎます。
とりあえず一番酷かった１周をご覧下さい。




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アルファロメオチャレンジ関東第４戦に出場してきました。週間天気予報では晴れの予定でしたが何故か天気が崩れFISCOへ向かう高速では小雨が降る始末。
そしてFISCOに到着しピットで準備をしているとついに雨が降ってきたじゃありませんか！
しかしお昼前に予選では雨もあがり路面も乾き、予選はドライコンディションに。
そして予選。予選開始早々100Rでコースアウトの車両があり路面にはオイル？が出ているらしくまともにアタックできません。結局最後の1周しかタイムアタックができず結果2分23秒758（予選10番手）と不本意な結果に終わってしまいました。
お昼から午後にかけて全く予選タイムの伸び悩んだ対策もしないままのほほんと過ごし決勝へ。
15時57分ついに決勝レースがスタート！
やはりセレ（いやいや自分の腕の悪さで）スタート失敗。スタートで後方の2台にかわされ1コーナーへ。食い下がりますが立ち上がり加速の悪さでそのまま100Rへ。得意とする100Rでは前方のプジョーと147を抜き再度スタート時の順位まで挽回。ヘアピン・300R・ダンロップと前車には追いつきますが結局ストレートで置いていかれなかなか前に出れません。あまりにも遅いのでストレートエンドでメーターを見たら何と185キロぐらいしか出ていませんでした。周りのみんなが速いのか今回のオイル選択が悪いのかエアフロ不調で吹けないのかもう頭の中真っ白でもうどうにもなりません…。その後前車のクラッシュで順位を2コ上げましたが後半は抜いたはずのプジョーにストレートで抜かれ100Rで抜き返すを繰り返し順位を上げられないままフィニッシュ。
結果はベストラップ2分23秒546でレースA総合8位、AR150-6クラス1位でレースを終わりました。100Rは相変わらず無敵？の速さですがストレートはあまりにも遅すぎるので次回までに何とか対策して速さを取り戻したいと思います。
とにかく猛暑の中マシンもドライバーも壊れなくって良かったです。
参加された皆さん、応援の皆さん暑い中お疲れ様でした。また一緒に楽しみましょう！


最後に●山さん、カキ氷の差し入れ有難うございました！レース後のカキ氷最高でしたよ！

そういえば先日友達から連絡がありＣＡＲＢＯＹという雑誌にアルファロメオチャレンジの記事が掲載されてたよと聞き早速雑誌を購入してみたところＭｙ１５６がカラーで載っているではありませんか！
この雑誌は国産車のチューニング雑誌なのに最近は良く外車の記事が出てるんですよね。
もしかしたら皆さんのマシンも出ているかもしれませんよ～。ちなみにうちの主治医のマシンと九州のお友達のマシンも載っておりました。
今回の第４戦も取材されるのかなぁ・・・。