まさ１５６のブログ一覧

先日起こったラジエータートラブルですが、昨日ショップ【ビアルベーロ】様から
　　中古ラジエーターならあるよ！
とご連絡をいただき早速譲っていただきました。
ＧＴＡに装着されていた中古の純正ですが基本的にはホースの出入り口は同じでした。多分156ツインスパーク・Ｖ６・ＧＴＡは同じかと思います。


そして早速交換作業に入りましたが外すパーツが多く結構面倒・・・。
アンダーガード・フロントバンパー・ヘッドライト・コアサポート・ラジエーターサイドカバーなどなど。
しかも夕方というのに暑さとの戦いもあり大変疲れました。

そして本日、ラジエーターの確認も含めFISCOスポーツ走行へ。
梅雨明けから猛暑が続く中、本日もやっぱり30℃オーバー　(^ ^；
朝一番のNS4-Aを走りましたが気温31℃！しかし走行台数は10台弱と非常に走り易かったのですが暑さでストレートスピードが伸びない点は残念でした。（こんな季節にベスト更新はありえませんが・・・）

さて昨日突貫で交換したラジエーターは漏れも無く水温も安定。
これでまた一つトラブル克服です。
あとはスピードメーターの不具合を何とかせねば・・・。

先日、久しぶりに早朝ドライブ（通称朝練）に行ったところまたまた悲劇が・・・。
今年に入ってスロットル・オルタネーターとトラブル続きだった我が家の156ですが今度はラジエターに亀裂が入り水漏れ発生です。
最初はホースの劣化による水漏れかなぁと思ってましたが、自宅に戻りラジエター回りのカバーを外しチェックしたところ画像（かなり見難いですが）のようにガシャ漏れではなく細くクーラントガ噴射されてるではありませんか！
これでは手の施しようが無いのでフロントバンパー＆アンダーガードを外したままガレージへ・・・。

現在中古ラジエターを探してますがなかなか予算に合う良い出物がありません。


さて復活はいつになることやら (T0T)


現在スピードメーターがたまに動かなくなるトラブルも発生中・・・。

先日、7月15日に富士スピードウェイ・ショートコースで行われますPorteurさんの【お気軽走行会】へ参加する為オイル交換をしておりましたらトラブル発生！
以前から少々ドレンボルトの回りが少々渋い時があるなぁと思っていたらドレンボルトを緩めた際にアルミのカスが
ポロポロと・・・。
そうなんです、ネジ山が崩れ落ちました。
走行会まで日が無いのにこのトラブルは深刻です。

そこでPorteurさんに相談したところネジ山補修ツール【TIME-SERT】を貸していただけることになり早速作業を行いました。
このTIME-SERTは特製のインナースリーブを用いたシステムにより、母材の強度に左右されず安定して強度をもたせることができるそうなのでアルミ製のオイルパンである156には補強にもなるし一石二鳥。
しかし作業は結構慎重にやらなくてはいけないので精神的に疲れました (^ ^；


真剣に作業した成果なのかドレンボルトからのオイル漏れも無く無事復活！

これで安心して走行会に参加できそうです。