まさ１５６のブログ一覧

先日、高級純正アクチュエーターユニットを組んで1ヶ月ぶりに帰宅した我が156GTA。

先週の木曜日に最終チェックに富士スピードウェイに行ってきました。
アクチュエーターユニットトラブルは前回のスポーツ走行で300Ｒ（4速→5速）シフトアップ時に発生・・・。
今回もいきなり全開走行ではちょっと怖いのでスポーツ走行NS4ツーリングクラスを走り事にしました。しかしこの日の気温はFISCOでさえ朝から約30℃！

ツーリングクラスは過去に2回ほど走った事がありますが、何故か今回は誓約書にサインさせられちゃいました(^ ^；
内容はラップタイム2分20秒以上、最高速180Km/h以下・・・。

とりあえず30分のスポーツ走行はトラブルも無く無事に終了。
誓約書の内容もあるので最終コーナー立ち上がりからアクセルオフでタイム＆最高速を調整。
この日はタイムは狙えないので1コーナー＆Bコーナーのブレーキ練習やライン取りの再確認と先日注入したワコーズさんの『クーラントブースター』のチェックをしてみました。
今回はBLITZさんの『R-VIT DS』の装着により水温がデジタル表示されるので水温チェックしてみるとクーラントブースター注入前よりクーリング走行時の水温の落ち方が早い！
まあこれは車両や個人の感じ方にもよるので何とも言えませんがうちのマシンには良かったです。

走行終了後、早めの昼食をと思いメインスタンド裏の『松喜』さんへ行ったものの平日なのでお休み。本日はいつもの不健康Bランチはおあずけでレストラン『ORIZURU』でロコモコプレートをいただきました。

しかしセレスピードミッションは復活しましたがLSDの効きが激落ち・・・。
先日のトラブルで車両移動の際に無理が掛かって壊れたの？
またこちらは後日チェックしたいと思います。
全開に出来るのはいつの日か？

6月1日に不運なミッショントラブルで不動車になってしまった156ワゴン・・・。
中古部品も探しましたが見付けてもミッションとセットじゃないと譲ってくれなかったりで結局新品部品を発注となりました。
在庫確認をしてもらうと国内にあと1個！
これを逃すと本国からの入荷待ちで納期は２～３週間待ちとの事。
悩んでも仕方が無いので早速注文して先日手元に届きました。

新品アクチュエーターユニットはこれ↑
価格は１４３，０００円（税別）！！！
まあ新品のポテンションセンサーも付いてるし仕方ないかぁ・・・。

新旧比較しても意味はありませんがとリあえず比較↓

やっぱり新品はきれいで気持ち良いですね。

古いユニットは既に外してあるので新品ユニットを組み込むだけ。
シフト位置を合わせてミッション上部に装着します。


ユニットの組み込みはとりあえず問題なく終了。
しかし作動油のラインが上手く噛み合わずちょっと苦労しちゃいました。


作動油のラインを装着したらセレスピードオイルを注入。
テスターでエア抜き作業とキャリブレーションしたら作業は終了です。

ギアも無事に動き、１５６ワゴンは1ヶ月ぶりに自宅に帰ることができました。

来週末は試乗も兼ねて富士スピードウェイにアルファロメオチャレンジを観戦に行ってみようかな。