まさ１５６のブログ一覧

※注意：タイトルのようにマニュアルのように・・・ですからマニュアルミッションに載せ換えではありません。

147の方はよくやられているのを目にしますが156GTAでやっている方があまりいなかったのでチャレンジしてみました (^ ^；
以前ツインスパークに乗っていた時もセレのシフトパターンが不自然で気になり、プログラマーの叔父さんに無理を言って変換装置を作ってもらいました。
しかしこの装置ですがかなり面倒らしくさすがに今回はお願いするのを断念しシフトユニットを逆転する事にしました。

147とかはシフトユニットに繋がるハーネスが長いらしくそのまま逆転が可能らしいのですが156は短いらしくハーネスがギリギリです。
配線を延長しようと助手席側からばらしハーネスを探ってみるとハーネスを固定している部分がありそこを外したらハーネスに余裕ができました (^ ^)v

お陰でハーネス延長の手間も省け配線をカットすることなく逆転に成功！

このまま戻すのもつまらないので今回はＭＴ風に仕上げてみました。
と言ってもＭＴ用にシフト周りを移植するだけですが・・・。
早速156GTAのＭＴシフト周りの中古を入手！
しかし！悲劇が・・・。

※左が左ハンドルＭＴ用、右が右ハンドルセレ用（加工後の画像です）

お気付きの方もいるかと思いますが・・・セレは右ハンドル、ＭＴは左ハンドルなんですね。
シフト部分に宛がってみると微妙に合いません。
このままでは無駄な出費になってしまうのでブーツを止めているプラスチックのパーツを裏表組み直し強引ではありますがブーツもちょっと引っ張りはめ込みました (^ ^；
CITYモードのスイッチは後日考えるとしてセレとＭＴ風の比較です。

こちらがノーマルセレのシフト周り。

今回仕上げたＭＴ風シフト周り。

まあこれは自己満足の範囲ですので個人的には気に入っております。
ＭＴ風シフト周りは別としてシフトパターンを逆転した事でサーキットが走り易く、日常の走りも楽しくなればと思います。