まさ１５６のブログ一覧

先月富士スピードウェイ・ショートコースで行われました【末廣チャレンジ・スーパーカップ】で壊してしまいましたオルタネーターですが、本日交換作業が終了し無事に復活致しました！
結局オルタネーターはリビルトか中古か悩みましたが経費削減の為中古品を購入。
しかし取り外して分かりましたが156（2000年式セレ）と147（2002年式セレ）ではプーリーの大きさが違うんですね・・・。

そして作業はこれまた大変。結局エキマニ・ミッションマウントを外しドライブシャフトを抜きスペースを作り、下側からの交換作業となりました。オルタネーターの交換自体はそれ程難しくは無いものの、その他の作業は地道で面倒。これにはホント時間を取られました。

オルタネーターの交換作業も終わり、気になるプーリー径の違いは一か八かドライブベルトを組んでテンショナーで引っ張ってみると張り具合も問題無さそうな感じ。これなら大丈夫って事でエンジン始動！


エンジンを掛けた直後、衝撃の事実が！！！







ナント！今まで悩みの種だった原因不明？のウィーンと唸る異音が鳴り止んでるではありませんか！

試走した感じでも今まで唸っていたオルタネーターがスムーズに動くようになりレスポンスアップ！これで更にFISCOで自己ベストが更新できれば言うこと無いですね！
まあ今回の作業は大変でしたがお陰で悩みの異音も無く、なりスピードメーターも動くようになり（走行会当日に動かなくなっておりました）、ナビも復活し（こちらは接触不良）辛かったですが満足のいく内容でした。 めでたしめでたし！

今まで16年間活躍してくれたスペースギアから先日よりデリカＤ５になりました。

若い頃なら夜な夜な走り回って数日で慣らし完了って感じですが最近はそこまでできません(^ ^；
そこで1,000キロの慣らし走行ついでに新潟県でスキーをし、富山県で友人と会い、北陸から岐阜を抜けて中部地方を一周してきました。





行程はこんな感じで・・・

1日目
静岡＝（国道52号）＝増穂IC＝（中部横断道）＝双葉JCT＝（中央道・長野道）＝更埴JCT＝（上信越道）＝藤岡JCT＝（関越道）＝湯沢IC＝かぐらスキー場＝苗場プリンスホテル

2日目
苗場プリンスホテル＝(国道291号）＝魚沼＝（国道117号）＝木島平＝（国道292号）＝上越IC＝（北陸道・東海北陸道）＝福光ＩＣ＝福光町

3日目
福光町＝（国道304号）＝金沢市＝金沢西IC＝（北陸道）＝丸岡IC＝（国道416・158・156号）＝郡上市＝郡上八幡IC＝（東海北陸道・東海環状道・東名）＝静岡

全走行距離：１，３４７Ｋｍで燃費は１０．４ｋｍ/Ｌ（燃費計）でした。

これで1,000キロの慣らし運転は完了！あとはエンジンオイル＆オイルフィルターを交換をして徐々に回転数を上げて仕上げたいと思います。

14日はお寿司屋さん（末廣寿司さん）＆車屋さん（ビアルベーロさん）のコラボ企画【末廣チャレンジスーパーカップ】に参加してきました。
目的はもちろん賞品の寿司券1万円分Ｇｅｔです。
前回は雪で当日中止でしたが今回は朝から快晴の走行会日和！

FISCOのゲートを抜け、ショートコースに向かうとピットには伊・独・日の名車がずらりと並びます。
種類豊富なランチアデルタをはじめ、アルファロメオ、ロータス、ＢＭＷなど多彩です。
更に驚いたのはフェラーリ365BBとディノ246もエントリー！

まず1回目の走行は久しぶりのショートコース＆苦手なA-1ルートという事でかなり苦戦・・・。
タイヤも以前より細くした分（255→225）タイムも伸び悩んでます。

1回目は肩慣らしという事で2回目の走行はもう少し頑張ろうかなぁと思いきや今度はエンジンが掛かりません(ToT)
バッテリー上がりかと思いチャージしてもらいエンジン再始動させ、いざコースへというところで再びエンスト今度はセルまでも動かずお手上げで走行終了。

結局このままでは帰れないので昼食＆表彰式にも参加できず、ひたすら帰る為に原因を探すもののの・・・原因はバッテリー＆オルタネーターが逝ってしまったようです(ToT)

バッテリーも終わってしまいチャージしても近距離しかまともに走れず積車を手配するか新品高級バッテリー（欧州車用は高価なので・・・）を量販店で購入し装着して帰るかの選択となり、危険な選択ではありましたがバッテリーを交換し何とか無事に帰宅することができました

今回せっかく参加させていただいたのに2回目走行以降イベントに参加できず、主催者の方々大変申し訳ございませんでした。また心配して帰路をご一緒していただきましたPorteur様＆156乗りのMさん遅くまでお付き合いいただき有難うございました。

先週のABARTH CUPに引き続き、今週は富士スピードウェイ・ショートコースで開催される車屋さん（ビアルベールさん）とお寿司屋さん（末廣寿司さん）のコラボ企画？の
【末廣チャレンジ・スーパーカップ】に参加します。



さてこの走行会の賞品はナント1万円分の寿司券なんで気合が入るところなんですが先週から我が家の156が不調なんです (ToT)
先週から空燃比計の数値がおかしかったので気にはなってましたが、ついに表示される数値が変動しなくなってしまいました。多分センサー不良とは思うのですが走行会までには部品も間に合わないし・・・。
それ以上にうちのマシンのサブコンは空燃比計の数値をフィードバックして燃料調整しているのでこのままではまともな燃調になりません。
最悪フィードバックを諦め、ノーマル燃調で走るしかないかなぁ・・・。

またまた久々の更新となってしまいました(^ ^；
今回はナリタモーターランドで行われましたABARTH CUP 2010開幕戦に参加してきました。
エントリーは1963年製Abarth 1000 Bialberoから最新のABARTH 500 esse esseまで総勢34台。中には1970年製クーダという排気量7,200ｃｃというマシンも参加しておりました。

いつものサーキットイベントとは異なりコースを覚えなくてはならないジムカーナー形式のイベントに困惑しながらも1本目はミスコース無しでフィニッシュ！

しかし調子に乗った2回目は何とコースアウト！！！
バンパー破損を覚悟してパドックに戻りましたが大事には至らず一安心（この時は本当に焦りました）
その後、数回アタックし午前の部は無事に？12時で終了。

お昼は皆さんいろいろな物を持ち寄りピクニック感覚。
今回お邪魔させていただきましたグループではカレーをご馳走になりました。
（皆さんご馳走様でした）

お昼を食べ終わり13時から再びアタック開始！
午後はお腹がいっぱいになりミスコースし易いとのアドバイスをいただいておりながらもコースを忘れてしまいコース上で一旦停止？するなど散々な走り・・・。

しかし最終的には新人賞という賞をいただき走りはいまいちでしたが楽しく満足な1日となりました。

快く迎えて下さったＭさんをはじめお仲間の方々本当にお世話になりました。
今回は初参加だったのでなかなか思うような走りはできませんでしたが次回参加の際はあっと驚くような走りをお見せできるよう頑張りたいと思います！