まさ１５６のブログ一覧

最近サボりがちなブログ・・・。
ネタが無い訳じゃないのですが・・・忙しいとついつい後回しに(^ ^;
これからは少々ペースアップして更新して行こうと思いますので今後とも宜しくお願いします。

さて昨日ですが富士スピードウェイで行われましたクレフモータースポーツさんの走行会を見学しつつ、夕方のスポーツ走行を走ってきました。
午前中はいろいろと用事があり昼過ぎからFISCOへGo！
比較的渋滞も無く13時頃FISCOに無事到着です。

到着後、早速Team Porteurの皆様の居る１９番ピットへ。
1本目の走行は午前中に終了しており、2回目の走行準備の最中でした(^ ^;

皆さんの走行をのんびり見学しようかなと思っていると
何と豆職人さんが背後におりビックリ！
豆職人さんもMini仲間の方がこの走行会に参加していたらしく見学に来ていたそうです。

※Porteurさんのお陰で走行会終了後のピットを2台で占有(^ ^)v

そこで豆職人さんと一緒にスポーツ走行へ

15時10分からのA枠は少々混みあってた様なので15時50分からのB枠に照準を合わせ準備。
予想通りA枠はかなりの台数でした。
しかし！　B枠は台数が少ないものの小雨が降り出すコンディション。
しかも16時前なのに辺りはかなり暗くなっており徐々に状況が悪くなっていきます。

今回は進化剤を施工したので自己ベスト更新を目指してたのですが滑りやすい路面にビビリペースダウン。
途中アルファGTと159を発見！いや～走っているアルファ見ると嬉しくなっちゃいますね。
GTの方とは所々コース上でご一緒させていただき楽しませて（一方的に？）いただ有難うございました。
アルファ同士という事でご一緒する機会がありましたら宜しくお願いします m(_ _)m


勿論本日は自己ベスト更新はなりませんでしたがトラブルも無く無事に走行終了となりました。
半日と短い時間ではありましたが楽しい週末を過ごす事ができました。

ピットを使わせていただきましたPorteur社長様、一緒に走ってくれた豆職人さんお付き合い有難うございました！

※画像はイメージ画像で購入予定だった車両とは異なりますm(_ _)m


久々のブログですがちょっと残念な内容です・・・。

このところ我がツインスパーク号は、経年劣化や不調でFISCOでのタイムも伸び悩んでおりました。そんなところにある方から格安で147GTA（前期／6MT）を譲っていただける話が！！
前オーナーは今回ECUのトラブル等で手放すことを決めたそうで車両代金はECU交換費用込みで●●万円！前期型／６MTとはいえ社外軽量ホイール・車高調・フロントパイプ・マフラーなどが装着されており（純正パーツはありませんが・・・）かなり魅力的！
早速、資金を工面して購入へと話を進め今週納車と思いきや１本の電話が・・・。

電話の内容はECUを交換したけど完全には直らず高回転域でマフラー白煙がでるらしいのです。これじゃあエンジンもダメかもねぇ・・・どうする？

最初の話ではECUを交換すれば直るって話だったので期待して納車を待っていたのに・・・。

結局エンジンをばらしてみないと修理費用は分からないということで泣く泣く諦めることになってしまいました。

それにしてもあと一歩でGTAを手に入れられる状況だっただけに非常に残念です。


今後は気を取り直して再びツインスパーク号で満足行く走りができるよう頑張りたいと思います。

本日残念ではありますがアルファロメオチャレンジ関東第4戦への参加を諦めました。先月走行した筑波サーキット走行会もトラブル（準備不足とも言いますが・・・）で不本意な結果でしたのでここは汚名返上！で是非とも関東第4戦には出場したかったのですが・・・。

大きな原因はやはりロアアームでした。
ロアアームのボルト及びナットが破損した為、とりあえず走行に必要なロアアーム（左右）は手配中ですが、それ以外にもブレーキのジャダーとフロントタイヤが終わってしまっている事もあり資金的にも時間的にも厳しいので断念致しました。
このところAR150クラスの皆さんはかなりタイムが上がっており出場しても良い成績は望めなかったかもしれないし・・・そろそろ引退かなぁ。

まあ何とかロアアームだけでも組み上げられれば156で、もし間に合わなければデリカで関東第4戦は観戦に行こうと思います。
（ロアアームが届き次第、頑張って作業します。）

何とか今回のトラブルを乗り越え、もう1回ぐらい表彰台に上れたら良いなぁ・・・。

１４７GTAのMさんのお誘いでGARAGE MONZAさんの筑波サーキット走行会に参加してきました。まあお誘いいただいたのが開催1週間前・・・しかも今回は車検の翌週という事で準備＆メンテがほとんどできずバタバタでの参加。しかも準備段階でトラブルも発生もあり・・・。

まず前々日に某メーカーのロアアームバーのボルトが破損！急遽代替のボルトで応急処置を施しましたが完治とはならず・・・。また当日は左前からジャダーが発生。ロアアームのボルトの緩みかと思いましたが結果的にはブレーキキャリパーのピストンに問題があるようなので後日要チェックです。

まあ今回はトラブルもあり攻めきれ無かったのですが初の筑波サーキットはレイアウト的にも面白く、マナーの良い走行会で楽しく過ごす事ができました。このコースなら走りのリズムも自分には合ってそうなのでまた機会があればまた走ってみたいと思います。
お誘いいただきましたMさん、同行してくれたドリフトモンキーさん有難うございました 。しかし往復約700Km（サーキット走行含む）の走行はさすがに疲れました。

しかし今回の走行で不具合が多数発生・・・
まずロアアームバーのボルトの破損。しかもロアアーム側のナットも破損しているのでロアアームも交換となりそうです。
次に左フロントのブレーキキャリパーに不具合。ピストン動きが悪いのか暖まるとジャダー発生。こちらは要オーバーホール・・・かな。
最後にフロントタイヤお亡くなり。さすがプロクセスR1R！購入4ヶ月（富士4回・西浦1回・作手1回・筑波1回）でお亡くなりになりました。前回のスパ西浦＆作手でスリップラインに到達はしていましたが今回の走行で内側半分がスリック状態になりました。これでは雨は走れませんので交換しなくては・・・。
せっかくこれから涼しくなり走りのシーズンだというのに当分走れそうもありません。
早期復活を目指して頑張らなくては。

前回のアルファロメオチャレンジ関東第2戦でも気になったストレートスピードの伸び悩み・・・。ほぼ全車より遅いんじゃないかと思う程の遅さです。
そこでまたまた中途半端な思いつきでサブコンを導入！しかし基本的には国産車用なので配線図なんて全くありません。
以前入手した配線図？で辿って配線してみましたがエンジンが掛からなくなってしまいました。
配線を純正状態に戻せばエンジンは掛かるのでしょうが何としても装着したい！
どなたかツインスパークのECUのカプラー配線図お持ちじゃないですか・・・。
また入手できる方是非ともご協力お願い致します。

ストレートスピードの伸びない哀れな156に是非ご協力を！